Фернандо Алонсо
Medium · 4-й круг комплектаМакс. скорость 311 км/чПолный газ 55%Торможение 20% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Фернандо АлонсоMedium · 4-й круг комплекта
Ландо НоррисMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 301 км/чПолный газ 62%Торможение 17% круга
Ландо Норрис быстрее на 7,792 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,159 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Фернандо Алонсосредний газ 66% · полный 55% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 72% · полный 62% · тормоз 17%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Фернандо Алонсо · круг | 66% | 55% | 20% | 3% |
| Сектор 1 | 72% | 61% | 11% | 0% |
| Сектор 2 | 56% | 44% | 29% | 3% |
| Сектор 3 | 70% | 60% | 19% | 5% |
| Ландо Норрис · круг | 72% | 62% | 17% | 4% |
| Сектор 1 | 77% | 69% | 11% | 1% |
| Сектор 2 | 64% | 53% | 23% | 7% |
| Сектор 3 | 76% | 66% | 15% | 4% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаФернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Фернандо Алонсовход 0 · минимум 0 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 0 · минимум 0 · выход 206 км/ч
Фернандо Алонсовход 254 · минимум 83 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 129 · выход 247 км/ч
Фернандо Алонсовход 271 · минимум 91 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 101 · выход 234 км/ч
Фернандо Алонсовход 259 · минимум 162 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 181 · выход 228 км/ч
Фернандо Алонсовход 179 · минимум 162 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 181 · выход 214 км/ч
Фернандо Алонсовход 211 · минимум 162 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 205 · выход 254 км/ч
Фернандо Алонсовход 289 · минимум 178 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 204 · выход 204 км/ч
Фернандо Алонсовход 204 · минимум 146 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 173 · выход 236 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы