Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Льюис Хэмилтон
1:16.960S1 0:26.720 · S2 0:17.476 · S3 0:32.764Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
Ландо Норрис
1:15.915S1 0:26.262 · S2 0:17.315 · S3 0:32.338Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 74%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,045 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,458 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Льюис Хэмилтонсредний газ 81% · полный 70% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 82% · полный 74% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Льюис Хэмилтон · круг
81%
70%
14%
1%
Сектор 1
77%
65%
14%
2%
Сектор 2
96%
93%
4%
0%
Сектор 3
79%
64%
17%
1%
Ландо Норрис · круг
82%
74%
12%
1%
Сектор 1
78%
70%
15%
1%
Сектор 2
95%
95%
5%
0%
Сектор 3
79%
67%
14%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,160 с
Льюис Хэмилтонвход 319 · минимум 185 · выход 239 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 325 · минимум 190 · выход 244 км/ч · DRS
Участок 2Льюис Хэмилтон −0,080 с
Льюис Хэмилтонвход 257 · минимум 185 · выход 273 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 222 · минимум 190 · выход 273 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,200 с
Льюис Хэмилтонвход 310 · минимум 102 · выход 184 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 190 км/ч · DRS
Участок 4Льюис Хэмилтон −0,280 с
Льюис Хэмилтонвход 168 · минимум 102 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 102 · выход 239 км/ч
Участок 5Льюис Хэмилтон −0,001 с
Льюис Хэмилтонвход 172 · минимум 172 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 275 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −0,201 с
Льюис Хэмилтонвход 284 · минимум 230 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 234 · выход 262 км/ч
Участок 7Льюис Хэмилтон −0,040 с
Льюис Хэмилтонвход 289 · минимум 230 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 234 · выход 279 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,240 с
Льюис Хэмилтонвход 246 · минимум 246 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 251 · выход 289 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,158 с
Льюис Хэмилтонвход 282 · минимум 282 · выход 302 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 302 км/ч · DRS
Участок 10Льюис Хэмилтон −0,120 с
Льюис Хэмилтонвход 289 · минимум 289 · выход 311 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 309 км/ч · DRS
Участок 11Льюис Хэмилтон −0,279 с
Льюис Хэмилтонвход 304 · минимум 304 · выход 315 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 304 · минимум 304 · выход 319 км/ч · DRS
Участок 12Льюис Хэмилтон −0,040 с
Льюис Хэмилтонвход 316 · минимум 315 · выход 316 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 318 · минимум 296 · выход 296 км/ч · DRS
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,160 с
Льюис Хэмилтонвход 318 · минимум 247 · выход 258 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 257 · выход 262 км/ч · DRS
Участок 14Льюис Хэмилтон −0,160 с
Льюис Хэмилтонвход 316 · минимум 247 · выход 276 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 321 · минимум 257 · выход 280 км/ч · DRS
Участок 15Ландо Норрис −0,120 с
Льюис Хэмилтонвход 268 · минимум 268 · выход 310 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 272 · минимум 272 · выход 313 км/ч · DRS
Участок 16Ландо Норрис −0,120 с
Льюис Хэмилтонвход 311 · минимум 121 · выход 227 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 122 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −0,520 с
Льюис Хэмилтонвход 201 · минимум 201 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 176 · выход 260 км/ч
Участок 18Льюис Хэмилтон −0,000 с
Льюис Хэмилтонвход 236 · минимум 93 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 96 · выход 193 км/ч
Участок 19Льюис Хэмилтон −0,000 с
Льюис Хэмилтонвход 200 · минимум 93 · выход 256 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 166 · минимум 96 · выход 244 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Льюис Хэмилтон
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис