Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Пьер Гасли
1:17.982S1 0:26.917 · S2 0:17.632 · S3 0:33.433Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 71%Торможение 11% круга
Ландо Норрис
1:15.915S1 0:26.262 · S2 0:17.315 · S3 0:32.338Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 74%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 2,067 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 1,095 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Пьер Гаслисредний газ 79% · полный 71% · тормоз 11%Ландо Норриссредний газ 82% · полный 74% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг
79%
71%
11%
5%
Сектор 1
77%
70%
10%
8%
Сектор 2
94%
91%
3%
0%
Сектор 3
73%
60%
15%
5%
Ландо Норрис · круг
82%
74%
12%
1%
Сектор 1
78%
70%
15%
1%
Сектор 2
95%
95%
5%
0%
Сектор 3
79%
67%
14%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,240 с
Пьер Гасливход 321 · минимум 174 · выход 241 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 325 · минимум 190 · выход 244 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,240 с
Пьер Гасливход 208 · минимум 174 · выход 276 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 222 · минимум 190 · выход 273 км/ч · DRS
Участок 3Пьер Гасли −0,040 с
Пьер Гасливход 311 · минимум 102 · выход 193 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 190 км/ч · DRS
Участок 4Пьер Гасли −0,160 с
Пьер Гасливход 141 · минимум 102 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 102 · выход 239 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −0,241 с
Пьер Гасливход 187 · минимум 187 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 275 км/ч
Участок 6Пьер Гасли −0,201 с
Пьер Гасливход 285 · минимум 223 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 234 · выход 262 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,120 с
Пьер Гасливход 273 · минимум 223 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 234 · выход 279 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,561 с
Пьер Гасливход 244 · минимум 244 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 251 · выход 289 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,079 с
Пьер Гасливход 281 · минимум 281 · выход 299 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 302 км/ч · DRS
Участок 10Пьер Гасли −0,120 с
Пьер Гасливход 286 · минимум 286 · выход 308 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 309 км/ч · DRS
Участок 11Ландо Норрис −0,040 с
Пьер Гасливход 303 · минимум 303 · выход 317 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 304 · минимум 304 · выход 319 км/ч · DRS
Участок 12Пьер Гасли −0,000 с
Пьер Гасливход 317 · минимум 276 · выход 276 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 318 · минимум 296 · выход 296 км/ч · DRS
Участок 13Ландо Норрис −0,281 с
Пьер Гасливход 320 · минимум 239 · выход 245 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 257 · выход 262 км/ч · DRS
Участок 14Ландо Норрис −0,279 с
Пьер Гасливход 290 · минимум 239 · выход 269 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 321 · минимум 257 · выход 280 км/ч · DRS
Участок 15Ландо Норрис −0,120 с
Пьер Гасливход 260 · минимум 260 · выход 305 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 272 · минимум 272 · выход 313 км/ч · DRS
Участок 16Ландо Норрис −0,280 с
Пьер Гасливход 310 · минимум 118 · выход 227 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 122 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −0,280 с
Пьер Гасливход 173 · минимум 173 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 176 · выход 260 км/ч
Участок 18Пьер Гасли −0,119 с
Пьер Гасливход 225 · минимум 96 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 96 · выход 193 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,080 с
Пьер Гасливход 165 · минимум 96 · выход 250 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 166 · минимум 96 · выход 244 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Пьер Гасли
Soft · 3-й круг комплекта
Ландо Норрис