ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:36.704круг 1 · S1 0:39.676 · S2 0:18.861 · S3 0:38.167Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 53%Торможение 22% круга
Ландо Норрис
1:27.921круг 1 · S1 0:33.941 · S2 0:18.462 · S3 0:35.518Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 8,783 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,735 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 70% · полный 53% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг70%53%22%2%
Сектор 163%39%28%2%
Сектор 288%83%8%1%
Сектор 366%50%24%1%
Ландо Норрис · круг76%65%14%4%
Сектор 171%61%18%2%
Сектор 294%90%4%0%
Сектор 370%54%15%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 315 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 297 км/ч1259 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12259 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23290 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34290 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45231 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56271 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67271 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78271 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89282 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910295 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011307 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112314 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213315 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314315 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415264 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516290 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617266 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 17276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718215 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 18231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819207 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 19231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,280 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 211 · минимум 89 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 137 · выход 211 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,640 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 259 · минимум 89 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 137 · выход 247 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,280 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 283 · минимум 80 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 95 · выход 155 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,560 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 231 · минимум 80 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 95 · выход 224 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,960 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 141 · минимум 118 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 260 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,840 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 226 · минимум 163 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 246 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,920 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 263 · минимум 163 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 205 · выход 261 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,640 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 182 · минимум 182 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 227 · выход 277 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 265 · минимум 265 · выход 300 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 291 км/ч
Участок 10Эстебан Окон −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 274 · минимум 274 · выход 304 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 295 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 302 · минимум 302 · выход 312 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 297 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,081 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 311 · минимум 265 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 297 · минимум 276 · выход 276 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,440 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 315 · минимум 183 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 216 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,800 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 286 · минимум 183 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 216 · выход 255 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 223 · минимум 223 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 278 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,760 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 290 · минимум 91 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 205 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,959 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 144 · минимум 144 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 161 · выход 217 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,000 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 181 · минимум 89 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 93 · выход 179 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,800 с
Эстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 134 · минимум 89 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 93 · выход 228 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,4-1,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19