ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон
1:36.232круг 1 · S1 0:39.234 · S2 0:18.858 · S3 0:38.140Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 51%Торможение 19% круга
Ландо Норрис
1:27.921круг 1 · S1 0:33.941 · S2 0:18.462 · S3 0:35.518Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 8,311 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,293 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 66% · полный 51% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг66%51%19%4%
Сектор 156%35%25%5%
Сектор 288%83%7%1%
Сектор 364%49%20%4%
Ландо Норрис · круг76%65%14%4%
Сектор 171%61%18%2%
Сектор 294%90%4%0%
Сектор 370%54%15%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 312 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 297 км/ч1257 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12257 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23292 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34292 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45196 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56267 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67267 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78267 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89286 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910294 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011307 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 11296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112311 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 12297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213312 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 13297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314312 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 14297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415272 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 15271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516298 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617250 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 17276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718219 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 18231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819213 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 19231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,520 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 216 · минимум 88 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 137 · выход 211 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,640 с
Алекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 252 · минимум 88 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 137 · выход 247 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,480 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 290 · минимум 85 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 95 · выход 155 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,560 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 226 · минимум 85 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 95 · выход 224 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,960 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 130 · минимум 120 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 260 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,080 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 242 · минимум 172 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 246 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,120 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 267 · минимум 172 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 205 · выход 261 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,440 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 204 · минимум 204 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 227 · выход 277 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 266 · минимум 266 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 291 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 279 · минимум 279 · выход 303 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 295 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 301 · минимум 301 · выход 309 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 297 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,281 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 309 · минимум 234 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 297 · минимум 276 · выход 276 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,200 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 312 · минимум 151 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 216 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,080 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 256 · минимум 151 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 216 · выход 255 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,559 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 234 · минимум 234 · выход 296 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 278 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,560 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 291 · минимум 99 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 205 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −1,319 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 184 · минимум 115 · выход 115 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 161 · выход 217 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,240 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 200 · минимум 88 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 93 · выход 179 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,080 с
Алекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 95 · минимум 88 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 93 · выход 228 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,4-1,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19