GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:33.299круг 1 · S1 0:37.631 · S2 0:18.589 · S3 0:37.079Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 61%Торможение 17% круга
Ландо Норрис
1:27.921круг 1 · S1 0:33.941 · S2 0:18.462 · S3 0:35.518Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 5,378 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,690 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 73% · полный 61% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг73%61%17%3%
Сектор 168%51%17%1%
Сектор 291%87%6%1%
Сектор 368%55%23%6%
Ландо Норрис · круг76%65%14%4%
Сектор 171%61%18%2%
Сектор 294%90%4%0%
Сектор 370%54%15%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 306 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 297 км/ч1252 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12252 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23282 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34282 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45213 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56274 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67274 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78274 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89287 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910295 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011302 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112306 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213306 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314306 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415276 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 15271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516291 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617291 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 17276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718213 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 18231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819204 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 19231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,080 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 197 · минимум 115 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 137 · выход 211 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,000 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 245 · минимум 115 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 137 · выход 247 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,400 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 282 · минимум 74 · выход 144 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 95 · выход 155 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,280 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 275 · минимум 74 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 95 · выход 224 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,360 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 144 · минимум 112 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 260 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,559 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 246 · минимум 186 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 246 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,440 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 273 · минимум 186 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 205 · выход 261 км/ч
Участок 8Лэнс Стролл −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 212 · минимум 212 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 227 · выход 277 км/ч
Участок 9Лэнс Стролл −0,119 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 269 · минимум 269 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 291 км/ч
Участок 10Лэнс Стролл −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 277 · минимум 277 · выход 299 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 295 км/ч
Участок 11Лэнс Стролл −0,041 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 298 · минимум 298 · выход 304 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 297 км/ч
Участок 12Лэнс Стролл −0,039 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 304 · минимум 232 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 297 · минимум 276 · выход 276 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,400 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 306 · минимум 201 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 216 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,201 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 232 · минимум 201 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 216 · выход 255 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,118 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 241 · минимум 241 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 278 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,641 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 291 · минимум 101 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 205 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,480 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 158 · минимум 158 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 161 · выход 217 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,760 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 204 · минимум 92 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 93 · выход 179 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,401 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 159 · минимум 92 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 93 · выход 228 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19