GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:39.624круг 1 · S1 0:34.351 · S2 0:39.047 · S3 0:26.226Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 307 км/чПолный газ 51%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:37.483круг 1 · S1 0:33.359 · S2 0:38.051 · S3 0:26.073Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 304 км/чПолный газ 58%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,141 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,996 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 68% · полный 51% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 58% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг68%51%20%2%
Сектор 167%44%21%0%
Сектор 269%53%19%2%
Сектор 369%56%21%3%
Ландо Норрис · круг69%58%15%5%
Сектор 168%54%14%3%
Сектор 270%57%16%5%
Сектор 367%59%15%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 307 км/чЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 304 км/ч1238 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12238 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2261 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23277 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34307 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4301 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45306 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5301 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56292 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67304 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78264 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,720 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 163 · минимум 163 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 164 · минимум 164 · выход 271 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,680 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 238 · минимум 199 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 235 · выход 276 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,159 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 273 · минимум 81 · выход 118 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 74 · выход 144 км/ч
Участок 4Карлос Сайнс −0,360 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 306 · минимум 104 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 106 · выход 118 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,520 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 134 · минимум 104 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 106 · выход 237 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,240 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 259 · минимум 184 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 195 · выход 253 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,000 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 301 · минимум 187 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 191 · выход 252 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,121 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 257 · минимум 93 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 260 · минимум 90 · выход 205 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8