ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:46.561круг 1 · S1 0:30.250 · S2 0:41.844 · S3 0:34.467

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 310 км/чПолный газ 38%Торможение 20% круга

Ландо Норрис

1:45.890круг 1 · S1 0:29.987 · S2 0:41.862 · S3 0:34.041

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 298 км/чПолный газ 38%Торможение 24% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,671 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,426 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 57% · полный 38% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 57% · полный 38% · тормоз 24%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	57%	38%	20%	8%
Сектор 1	55%	30%	17%	6%
Сектор 2	62%	48%	21%	6%
Сектор 3	52%	30%	22%	13%
Ландо Норрис · круг	57%	38%	24%	7%
Сектор 1	54%	29%	21%	6%
Сектор 2	62%	50%	24%	6%
Сектор 3	51%	29%	28%	9%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,400 с

Оскар Пиастривход 64 · минимум 58 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 68 · минимум 68 · выход 248 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,241 с

Оскар Пиастривход 220 · минимум 220 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 197 · выход 260 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,000 с

Оскар Пиастривход 236 · минимум 217 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 216 · выход 219 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,120 с

Оскар Пиастривход 261 · минимум 193 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 262 · минимум 201 · выход 201 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,120 с

Оскар Пиастривход 251 · минимум 186 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 179 · выход 184 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,240 с

Оскар Пиастривход 198 · минимум 181 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 169 · выход 169 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 193 · минимум 122 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 123 · выход 123 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,280 с

Оскар Пиастривход 182 · минимум 116 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 120 · выход 169 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,040 с

Оскар Пиастривход 153 · минимум 116 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 120 · выход 237 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,200 с

Оскар Пиастривход 133 · минимум 133 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 128 · выход 268 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,040 с

Оскар Пиастривход 233 · минимум 177 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 221 · выход 221 км/ч

Участок 12Оскар Пиастри −0,200 с

Оскар Пиастривход 177 · минимум 70 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 66 · выход 243 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,760 с

Оскар Пиастривход 228 · минимум 75 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 82 · выход 92 км/ч

Участок 14Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 79 · минимум 79 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 98 · минимум 82 · выход 173 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,639 с

Оскар Пиастривход 189 · минимум 90 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 90 · выход 116 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,120 с

Оскар Пиастривход 90 · минимум 76 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 78 · выход 170 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 184 · минимум 76 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 78 · выход 216 км/ч

Участок 18Оскар Пиастри −0,398 с

Оскар Пиастривход 81 · минимум 81 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 81 · минимум 78 · выход 221 км/ч

Участок 19Оскар Пиастри −0,040 с

Оскар Пиастривход 207 · минимум 207 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 195 · выход 248 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,001 с

Оскар Пиастривход 223 · минимум 219 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 221 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 252 · минимум 182 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 171 · выход 180 км/ч

Участок 22Ландо Норрис −0,200 с

Оскар Пиастривход 269 · минимум 182 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 171 · выход 223 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −0,240 с

Оскар Пиастривход 231 · минимум 93 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 94 · выход 199 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы