Карлос Сайнс
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 327 км/чПолный газ 57%Торможение 20% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Карлос СайнсSoft · 2-й круг комплекта
Шарль ЛеклерSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 327 км/чПолный газ 57%Торможение 20% круга
Шарль Леклер быстрее на 0,222 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,132 с. Максимальная скорость совпала.
Карлос Сайнссредний газ 69% · полный 57% · тормоз 20%Шарль Леклерсредний газ 71% · полный 57% · тормоз 20%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Карлос Сайнс · круг | 69% | 57% | 20% | 4% |
| Сектор 1 | 75% | 63% | 20% | 2% |
| Сектор 2 | 68% | 55% | 21% | 5% |
| Сектор 3 | 65% | 52% | 20% | 6% |
| Шарль Леклер · круг | 71% | 57% | 20% | 3% |
| Сектор 1 | 80% | 64% | 16% | 2% |
| Сектор 2 | 70% | 56% | 20% | 3% |
| Сектор 3 | 64% | 52% | 24% | 4% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаКарлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Карлос Сайнсвход 308 · минимум 90 · выход 224 км/ч · DRSШарль Леклервход 307 · минимум 88 · выход 227 км/ч · DRS
Карлос Сайнсвход 97 · минимум 90 · выход 263 км/чШарль Леклервход 99 · минимум 88 · выход 264 км/ч
Карлос Сайнсвход 169 · минимум 169 · выход 278 км/чШарль Леклервход 176 · минимум 176 · выход 276 км/ч
Карлос Сайнсвход 245 · минимум 245 · выход 282 км/чШарль Леклервход 246 · минимум 246 · выход 277 км/ч
Карлос Сайнсвход 263 · минимум 254 · выход 254 км/чШарль Леклервход 264 · минимум 251 · выход 251 км/ч
Карлос Сайнсвход 279 · минимум 217 · выход 217 км/чШарль Леклервход 280 · минимум 234 · выход 234 км/ч
Карлос Сайнсвход 254 · минимум 201 · выход 201 км/чШарль Леклервход 252 · минимум 199 · выход 199 км/ч
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 136 · выход 136 км/чШарль Леклервход 234 · минимум 144 · выход 146 км/ч
Карлос Сайнсвход 229 · минимум 136 · выход 205 км/чШарль Леклервход 219 · минимум 144 · выход 214 км/ч
Карлос Сайнсвход 209 · минимум 136 · выход 245 км/чШарль Леклервход 192 · минимум 144 · выход 252 км/ч
Карлос Сайнсвход 174 · минимум 174 · выход 280 км/чШарль Леклервход 169 · минимум 169 · выход 283 км/ч
Карлос Сайнсвход 285 · минимум 77 · выход 216 км/чШарль Леклервход 283 · минимум 77 · выход 224 км/ч
Карлос Сайнсвход 327 · минимум 83 · выход 180 км/ч · DRSШарль Леклервход 325 · минимум 80 · выход 130 км/ч · DRS
Карлос Сайнсвход 209 · минимум 83 · выход 141 км/чШарль Леклервход 169 · минимум 80 · выход 167 км/ч
Карлос Сайнсвход 89 · минимум 89 · выход 214 км/чШарль Леклервход 129 · минимум 101 · выход 177 км/ч
Карлос Сайнсвход 115 · минимум 85 · выход 124 км/чШарль Леклервход 113 · минимум 82 · выход 157 км/ч
Карлос Сайнсвход 141 · минимум 85 · выход 208 км/чШарль Леклервход 159 · минимум 82 · выход 231 км/ч
Карлос Сайнсвход 135 · минимум 85 · выход 251 км/чШарль Леклервход 99 · минимум 82 · выход 257 км/ч
Карлос Сайнсвход 176 · минимум 176 · выход 270 км/чШарль Леклервход 190 · минимум 190 · выход 271 км/ч
Карлос Сайнсвход 251 · минимум 251 · выход 276 км/чШарль Леклервход 254 · минимум 253 · выход 253 км/ч
Карлос Сайнсвход 261 · минимум 196 · выход 196 км/чШарль Леклервход 264 · минимум 185 · выход 188 км/ч
Карлос Сайнсвход 275 · минимум 196 · выход 251 км/чШарль Леклервход 282 · минимум 185 · выход 247 км/ч
Карлос Сайнсвход 220 · минимум 92 · выход 215 км/ч · DRSШарль Леклервход 223 · минимум 97 · выход 222 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы