ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:34.945S1 0:25.470 · S2 0:38.178 · S3 0:31.297

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 327 км/чПолный газ 57%Торможение 20% круга

Ландо Норрис

1:34.718S1 0:25.477 · S2 0:38.095 · S3 0:31.146

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 325 км/чПолный газ 61%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,227 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,151 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 69% · полный 57% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 70% · полный 61% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	69%	57%	20%	4%
Сектор 1	75%	63%	20%	2%
Сектор 2	68%	55%	21%	5%
Сектор 3	65%	52%	20%	6%
Ландо Норрис · круг	70%	61%	18%	5%
Сектор 1	79%	73%	15%	3%
Сектор 2	70%	61%	19%	2%
Сектор 3	60%	50%	20%	9%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,160 с

Карлос Сайнсвход 308 · минимум 90 · выход 224 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 306 · минимум 75 · выход 222 км/ч · DRS

Участок 2Ландо Норрис −0,120 с

Карлос Сайнсвход 97 · минимум 90 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 99 · минимум 75 · выход 260 км/ч

Участок 3Карлос Сайнс −0,321 с

Карлос Сайнсвход 169 · минимум 169 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 189 · выход 273 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,239 с

Карлос Сайнсвход 245 · минимум 245 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 278 км/ч

Участок 5Карлос Сайнс −0,079 с

Карлос Сайнсвход 263 · минимум 254 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 262 · минимум 262 · выход 273 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,321 с

Карлос Сайнсвход 279 · минимум 217 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 234 · выход 234 км/ч

Участок 7Карлос Сайнс −0,080 с

Карлос Сайнсвход 254 · минимум 201 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 273 · минимум 199 · выход 199 км/ч

Участок 8Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 218 · минимум 136 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 141 · выход 141 км/ч

Участок 9Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 229 · минимум 136 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 141 · выход 211 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,081 с

Карлос Сайнсвход 209 · минимум 136 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 141 · выход 249 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,319 с

Карлос Сайнсвход 174 · минимум 174 · выход 280 км/чЛандо Норрисвход 177 · минимум 177 · выход 280 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,120 с

Карлос Сайнсвход 285 · минимум 77 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 79 · выход 209 км/ч

Участок 13Карлос Сайнс −0,600 с

Карлос Сайнсвход 327 · минимум 83 · выход 180 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 88 · выход 177 км/ч · DRS

Участок 14Ландо Норрис −0,520 с

Карлос Сайнсвход 209 · минимум 83 · выход 141 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 88 · выход 142 км/ч

Участок 15Карлос Сайнс −0,120 с

Карлос Сайнсвход 89 · минимум 89 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 109 · минимум 101 · выход 198 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,280 с

Карлос Сайнсвход 115 · минимум 85 · выход 124 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 85 · выход 121 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,080 с

Карлос Сайнсвход 141 · минимум 85 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 142 · минимум 85 · выход 218 км/ч

Участок 18Карлос Сайнс −0,200 с

Карлос Сайнсвход 135 · минимум 85 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 120 · минимум 85 · выход 251 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,159 с

Карлос Сайнсвход 176 · минимум 176 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 177 · минимум 177 · выход 265 км/ч

Участок 20Карлос Сайнс −0,160 с

Карлос Сайнсвход 251 · минимум 251 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 249 · выход 279 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,160 с

Карлос Сайнсвход 261 · минимум 196 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 217 · выход 217 км/ч

Участок 22Ландо Норрис −0,359 с

Карлос Сайнсвход 275 · минимум 196 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 216 · выход 254 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −0,239 с

Карлос Сайнсвход 220 · минимум 92 · выход 215 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 230 · минимум 98 · выход 216 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы