GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Валттери Боттас
1:55.000круг 1 · S1 0:37.999 · S2 0:47.958 · S3 0:29.043Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 285 км/чПолный газ 36%Торможение 30% круга
Карлос Сайнс
1:43.656круг 1 · S1 0:31.630 · S2 0:43.449 · S3 0:28.577Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 39%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 11,344 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,369 с. Карлос Сайнс развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 53% · полный 36% · тормоз 30%Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 39% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг53%36%30%4%
Сектор 157%40%28%3%
Сектор 243%22%35%6%
Сектор 361%48%27%3%
Карлос Сайнс · круг59%39%22%6%
Сектор 168%52%20%2%
Сектор 248%23%26%8%
Сектор 362%47%19%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: максимальная скорость 284 км/чКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 289 км/ч1236 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 1245 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12237 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2263 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 23265 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 34283 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4289 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 45252 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5192 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 56182 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6164 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 67248 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7246 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 78170 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8191 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 89284 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9275 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 910229 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −1,600 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 234 · минимум 98 · выход 218 км/чКарлос Сайнсвход 180 · минимум 136 · выход 250 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −1,040 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 162 · минимум 162 · выход 244 км/чКарлос Сайнсвход 220 · минимум 220 · выход 280 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,600 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 245 · минимум 242 · выход 273 км/чКарлос Сайнсвход 266 · минимум 266 · выход 280 км/ч
Участок 4Валттери Боттас −1,518 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 252 · минимум 85 · выход 110 км/чКарлос Сайнсвход 192 · минимум 69 · выход 103 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −1,000 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 103 · минимум 51 · выход 111 км/чКарлос Сайнсвход 185 · минимум 69 · выход 132 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −1,641 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 83 · минимум 83 · выход 210 км/чКарлос Сайнсвход 164 · минимум 113 · выход 235 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −1,000 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 244 · минимум 73 · выход 91 км/чКарлос Сайнсвход 235 · минимум 96 · выход 151 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −1,318 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 151 · минимум 52 · выход 200 км/чКарлос Сайнсвход 186 · минимум 60 · выход 229 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,799 с
Валттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 217 · минимум 95 · выход 216 км/чКарлос Сайнсвход 174 · минимум 102 · выход 228 км/ч
Участок 10Карлос Сайнс −0,081 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 214 · минимум 172 · выход 231 км/чКарлос Сайнсвход 221 · минимум 175 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10