ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Серхио Перес

1:51.953круг 1 · S1 0:36.222 · S2 0:46.760 · S3 0:28.971

Hard · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 302 км/чПолный газ 38%Торможение 26% круга

Карлос Сайнс

1:43.656круг 1 · S1 0:31.630 · S2 0:43.449 · S3 0:28.577

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 289 км/чПолный газ 39%Торможение 22% круга

ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 8,297 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,592 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Серхио Перессредний газ 53% · полный 38% · тормоз 26%Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 39% · тормоз 22%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг	53%	38%	26%	7%
Сектор 1	59%	47%	20%	8%
Сектор 2	45%	26%	32%	7%
Сектор 3	57%	42%	26%	6%
Карлос Сайнс · круг	59%	39%	22%	6%
Сектор 1	68%	52%	20%	2%
Сектор 2	48%	23%	26%	8%
Сектор 3	62%	47%	19%	7%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −1,280 с

Серхио Пересвход 239 · минимум 65 · выход 82 км/чКарлос Сайнсвход 189 · минимум 80 · выход 194 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −1,200 с

Серхио Пересвход 238 · минимум 99 · выход 197 км/чКарлос Сайнсвход 204 · минимум 136 · выход 231 км/ч

Участок 3Серхио Перес −0,880 с

Серхио Пересвход 302 · минимум 79 · выход 102 км/чКарлос Сайнсвход 254 · минимум 69 · выход 78 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −0,561 с

Серхио Пересвход 121 · минимум 52 · выход 115 км/чКарлос Сайнсвход 185 · минимум 69 · выход 125 км/ч

Участок 5Карлос Сайнс −1,640 с

Серхио Пересвход 72 · минимум 72 · выход 202 км/чКарлос Сайнсвход 147 · минимум 113 · выход 234 км/ч

Участок 6Карлос Сайнс −0,560 с

Серхио Пересвход 128 · минимум 128 · выход 130 км/чКарлос Сайнсвход 188 · минимум 130 · выход 130 км/ч

Участок 7Карлос Сайнс −0,361 с

Серхио Пересвход 242 · минимум 87 · выход 92 км/чКарлос Сайнсвход 238 · минимум 96 · выход 134 км/ч

Участок 8Карлос Сайнс −0,040 с

Серхио Пересвход 161 · минимум 60 · выход 203 км/чКарлос Сайнсвход 191 · минимум 60 · выход 220 км/ч

Участок 9Карлос Сайнс −0,200 с

Серхио Пересвход 272 · минимум 91 · выход 199 км/чКарлос Сайнсвход 258 · минимум 102 · выход 205 км/ч

Участок 10Карлос Сайнс −0,280 с

Серхио Пересвход 204 · минимум 175 · выход 223 км/чКарлос Сайнсвход 212 · минимум 175 · выход 231 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы