Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
№ 24
1:33.258S1 0:27.319 · S2 0:39.339 · S3 0:26.600Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 50%Торможение 21% круга
Карлос Сайнс
1:30.984S1 0:26.717 · S2 0:38.499 · S3 0:25.768Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 54%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА
Карлос Сайнс быстрее на 2,274 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,840 с. Карлос Сайнс развил более высокую максимальную скорость.
№ 24средний газ 65% · полный 50% · тормоз 21%Карлос Сайнссредний газ 67% · полный 54% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
№ 24 · круг
65%
50%
21%
5%
Сектор 1
72%
59%
19%
3%
Сектор 2
55%
36%
28%
5%
Сектор 3
71%
60%
16%
6%
Карлос Сайнс · круг
67%
54%
23%
3%
Сектор 1
72%
60%
22%
2%
Сектор 2
58%
43%
28%
4%
Сектор 3
73%
60%
19%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,080 с
№ 24вход 304 · минимум 87 · выход 116 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 307 · минимум 87 · выход 126 км/ч · DRS
Участок 2Карлос Сайнс −0,760 с
№ 24вход 145 · минимум 87 · выход 223 км/чКарлос Сайнсвход 148 · минимум 87 · выход 228 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,120 с
№ 24вход 240 · минимум 156 · выход 235 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 249 · минимум 159 · выход 236 км/ч · DRS
Участок 4Карлос Сайнс −0,320 с
№ 24вход 312 · минимум 105 · выход 105 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 315 · минимум 118 · выход 127 км/ч · DRS
Участок 5Карлос Сайнс −0,080 с
№ 24вход 134 · минимум 77 · выход 145 км/чКарлос Сайнсвход 130 · минимум 77 · выход 143 км/ч
Участок 6№ 24 −0,240 с
№ 24вход 91 · минимум 91 · выход 229 км/чКарлос Сайнсвход 84 · минимум 84 · выход 224 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,800 с
№ 24вход 264 · минимум 109 · выход 137 км/чКарлос Сайнсвход 255 · минимум 111 · выход 117 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −0,519 с
№ 24вход 150 · минимум 109 · выход 202 км/чКарлос Сайнсвход 189 · минимум 111 · выход 210 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,079 с
№ 24вход 199 · минимум 66 · выход 221 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 175 · минимум 66 · выход 208 км/ч · DRS
Участок 10Карлос Сайнс −0,279 с
№ 24вход 281 · минимум 85 · выход 225 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 281 · минимум 90 · выход 216 км/ч · DRS
Участок 11Карлос Сайнс −0,721 с
№ 24вход 288 · минимум 107 · выход 212 км/чКарлос Сайнсвход 290 · минимум 111 · выход 186 км/ч
Участок 12Карлос Сайнс −0,201 с
№ 24вход 222 · минимум 203 · выход 256 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 209 · минимум 209 · выход 245 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.