GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Шарль Леклер
1:31.063S1 0:26.754 · S2 0:38.428 · S3 0:25.881Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
Карлос Сайнс
1:30.984S1 0:26.717 · S2 0:38.499 · S3 0:25.768Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 54%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 0,079 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,113 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Шарль Леклерсредний газ 67% · полный 53% · тормоз 21%Карлос Сайнссредний газ 67% · полный 54% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг67%53%21%3%
Сектор 174%62%18%3%
Сектор 260%42%27%3%
Сектор 373%60%19%1%
Карлос Сайнс · круг67%54%23%3%
Сектор 172%60%22%2%
Сектор 258%43%28%4%
Сектор 373%60%19%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: максимальная скорость 316 км/чКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 315 км/ч1309 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12309 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 23255 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 34316 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4315 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 45316 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5315 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 56200 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6207 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 67268 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7267 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 78268 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8267 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 89219 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9217 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 910289 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10289 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1011292 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11292 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1112247 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12250 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,201 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 305 · минимум 90 · выход 125 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 307 · минимум 87 · выход 126 км/ч · DRS
Участок 2Карлос Сайнс −0,240 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 159 · минимум 90 · выход 225 км/чКарлос Сайнсвход 148 · минимум 87 · выход 223 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,081 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 243 · минимум 155 · выход 241 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 242 · минимум 159 · выход 236 км/ч · DRS
Участок 4Карлос Сайнс −0,320 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 316 · минимум 108 · выход 108 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 315 · минимум 118 · выход 172 км/ч · DRS
Участок 5Шарль Леклер −0,081 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 148 · минимум 76 · выход 145 км/чКарлос Сайнсвход 130 · минимум 77 · выход 175 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,718 с
Шарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 82 · минимум 82 · выход 218 км/чКарлос Сайнсвход 77 · минимум 77 · выход 219 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,399 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 259 · минимум 113 · выход 148 км/чКарлос Сайнсвход 255 · минимум 111 · выход 117 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −0,159 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 161 · минимум 113 · выход 219 км/чКарлос Сайнсвход 189 · минимум 111 · выход 210 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,241 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 195 · минимум 72 · выход 230 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 175 · минимум 66 · выход 208 км/ч · DRS
Участок 10Карлос Сайнс −0,239 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 285 · минимум 93 · выход 223 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 276 · минимум 90 · выход 190 км/ч · DRS
Участок 11Карлос Сайнс −0,360 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 292 · минимум 111 · выход 198 км/чКарлос Сайнсвход 286 · минимум 111 · выход 183 км/ч
Участок 12Карлос Сайнс −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 223 · минимум 207 · выход 257 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 209 · минимум 209 · выход 245 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12