GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Шарль Леклер
1:44.906круг 1 · S1 0:32.502 · S2 0:43.537 · S3 0:28.867Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 287 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
Карлос Сайнс
1:43.656круг 1 · S1 0:31.630 · S2 0:43.449 · S3 0:28.577Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 39%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 1,250 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,872 с. Карлос Сайнс развил более высокую максимальную скорость.

Шарль Леклерсредний газ 56% · полный 37% · тормоз 24%Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 39% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг56%37%24%8%
Сектор 162%44%20%7%
Сектор 248%24%27%9%
Сектор 361%47%23%9%
Карлос Сайнс · круг59%39%22%6%
Сектор 168%52%20%2%
Сектор 248%23%26%8%
Сектор 362%47%19%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: максимальная скорость 287 км/чКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 289 км/ч1224 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12224 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 23224 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3240 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 34245 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4245 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 45287 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5289 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 56264 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6274 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 67179 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7185 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 78245 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8246 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 89245 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9246 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 910259 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10256 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1011277 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11275 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1112227 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,240 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 209 · минимум 76 · выход 91 км/чКарлос Сайнсвход 209 · минимум 80 · выход 120 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −0,480 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 118 · минимум 76 · выход 206 км/чКарлос Сайнсвход 108 · минимум 80 · выход 224 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,160 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 135 · минимум 132 · выход 133 км/чКарлос Сайнсвход 174 · минимум 136 · выход 138 км/ч
Участок 4Карлос Сайнс −0,360 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 224 · минимум 132 · выход 208 км/чКарлос Сайнсвход 240 · минимум 136 · выход 220 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,120 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 264 · минимум 105 · выход 108 км/чКарлос Сайнсвход 280 · минимум 96 · выход 96 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,001 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 133 · минимум 67 · выход 123 км/чКарлос Сайнсвход 157 · минимум 69 · выход 113 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 106 · минимум 106 · выход 217 км/чКарлос Сайнсвход 112 · минимум 112 · выход 208 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,160 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 245 · минимум 96 · выход 115 км/чКарлос Сайнсвход 246 · минимум 96 · выход 134 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,600 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 129 · минимум 96 · выход 185 км/чКарлос Сайнсвход 123 · минимум 96 · выход 167 км/ч
Участок 10Карлос Сайнс −0,360 с
Шарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 256 · минимум 82 · выход 209 км/чКарлос Сайнсвход 250 · минимум 81 · выход 220 км/ч
Участок 11Карлос Сайнс −0,200 с
Шарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 265 · минимум 99 · выход 195 км/чКарлос Сайнсвход 262 · минимум 102 · выход 205 км/ч
Участок 12Карлос Сайнс −0,120 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 206 · минимум 171 · выход 228 км/чКарлос Сайнсвход 212 · минимум 175 · выход 231 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12