GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Ландо Норрис
2:00.184круг 1 · S1 0:23.604 · S2 1:00.960 · S3 0:35.620Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 295 км/чПолный газ 12%Торможение 19% круга
№ 4
2:02.200круг 1 · S1 0:24.518 · S2 1:01.428 · S3 0:36.254Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 300 км/чПолный газ 13%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,016 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,914 с. № 4 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Ландо Норриссредний газ 30% · полный 12% · тормоз 19%№ 4средний газ 28% · полный 13% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг30%12%19%25%
Сектор 171%58%11%7%
Сектор 220%2%22%30%
Сектор 320%0%21%27%
№ 4 · круг28%13%16%27%
Сектор 170%58%11%8%
Сектор 217%2%16%32%
Сектор 317%3%21%29%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 295 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 300 км/ч1223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23208 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4242 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5300 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6300 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67285 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78204 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89161 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910161 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011161 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112127 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12128 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213127 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13112 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314123 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14112 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415166 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 15144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516166 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617166 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17144 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718151 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 18141 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819180 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19181 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920182 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 20193 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021201 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21206 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,199 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 223 · минимум 101 · выход 172 км/ч№ 4вход 227 · минимум 99 · выход 140 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,401 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 111 · минимум 101 · выход 217 км/ч№ 4вход 169 · минимум 99 · выход 205 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 140 · минимум 140 · выход 248 км/ч№ 4вход 127 · минимум 123 · выход 245 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 270 км/ч№ 4вход 193 · минимум 193 · выход 273 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 280 · минимум 143 · выход 144 км/ч№ 4вход 283 · минимум 140 · выход 150 км/ч
Участок 6№ 4 −0,240 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 183 · минимум 94 · выход 94 км/ч№ 4вход 196 · минимум 106 · выход 106 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,160 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 145 · минимум 84 · выход 97 км/ч№ 4вход 143 · минимум 75 · выход 75 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,719 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 179 · минимум 84 · выход 141 км/ч№ 4вход 153 · минимум 75 · выход 125 км/ч
Участок 9№ 4 −0,241 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 141 · минимум 100 · выход 112 км/ч№ 4вход 125 · минимум 107 · выход 108 км/ч
Участок 10№ 4 −1,040 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 116 · минимум 89 · выход 110 км/ч№ 4вход 130 · минимум 102 · выход 104 км/ч
Участок 11№ 4 −0,360 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 104 · минимум 89 · выход 97 км/ч№ 4вход 128 · минимум 102 · выход 109 км/ч
Участок 12№ 4 −0,120 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 90 · минимум 62 · выход 81 км/ч№ 4вход 108 · минимум 68 · выход 87 км/ч
Участок 13№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 119 · минимум 62 · выход 104 км/ч№ 4вход 112 · минимум 68 · выход 82 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,000 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 90 · минимум 72 · выход 104 км/ч№ 4вход 85 · минимум 72 · выход 115 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,921 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 93 · минимум 65 · выход 90 км/ч№ 4вход 81 · минимум 71 · выход 89 км/ч
Участок 16№ 4 −0,481 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 151 · минимум 65 · выход 101 км/ч№ 4вход 144 · минимум 71 · выход 105 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 71 · минимум 65 · выход 125 км/ч№ 4вход 82 · минимум 71 · выход 117 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,480 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 105 · минимум 93 · выход 180 км/ч№ 4вход 100 · минимум 100 · выход 181 км/ч
Участок 19№ 4 −0,279 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 95 · минимум 85 · выход 90 км/ч№ 4вход 102 · минимум 92 · выход 92 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 180 · минимум 85 · выход 155 км/ч№ 4вход 193 · минимум 92 · выход 146 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 155 · минимум 122 · выход 122 км/ч№ 4вход 154 · минимум 129 · выход 129 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,7-1,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21