GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Ландо Норрис
1:10.162S1 0:18.496 · S2 0:35.296 · S3 0:16.370Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 332 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга
№ 4
1:10.021S1 0:18.310 · S2 0:35.361 · S3 0:16.350Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 56%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,141 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,186 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Ландо Норриссредний газ 70% · полный 58% · тормоз 18%№ 4средний газ 65% · полный 56% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг70%58%18%5%
Сектор 176%67%14%4%
Сектор 261%45%24%5%
Сектор 383%77%10%3%
№ 4 · круг65%56%16%11%
Сектор 171%61%15%4%
Сектор 257%44%18%16%
Сектор 382%80%13%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 332 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 329 км/ч1332 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1329 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12332 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2329 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3227 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34259 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45321 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56321 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67321 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7323 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213246 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14224 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 15224 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16224 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 18258 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 20264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21278 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 306 · минимум 108 · выход 193 км/ч№ 4вход 301 · минимум 109 · выход 199 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,480 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 166 · минимум 108 · выход 225 км/ч№ 4вход 146 · минимум 109 · выход 235 км/ч
Участок 3№ 4 −0,319 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 259 км/ч№ 4вход 154 · минимум 154 · выход 264 км/ч
Участок 4№ 4 −0,001 с
Ландо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 225 · минимум 225 · выход 282 км/ч · DRS№ 4вход 235 · минимум 235 · выход 290 км/ч · DRS
Участок 5Ландо Норрис −0,119 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 321 · минимум 169 · выход 231 км/ч · DRS№ 4вход 323 · минимум 167 · выход 243 км/ч · DRS
Участок 6Ландо Норрис −0,081 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 255 км/ч№ 4вход 199 · минимум 167 · выход 255 км/ч
Участок 7№ 4 −0,200 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 270 км/ч№ 4вход 173 · минимум 173 · выход 273 км/ч
Участок 8№ 4 −0,201 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 280 км/ч№ 4вход 229 · минимум 229 · выход 282 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,041 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 283 · минимум 234 · выход 235 км/ч№ 4вход 283 · минимум 226 · выход 229 км/ч
Участок 10№ 4 −0,201 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 290 · минимум 234 · выход 243 км/ч№ 4вход 289 · минимум 194 · выход 194 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,320 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 251 · минимум 104 · выход 104 км/ч№ 4вход 241 · минимум 101 · выход 101 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,439 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 243 · минимум 93 · выход 123 км/ч№ 4вход 244 · минимум 100 · выход 136 км/ч
Участок 13№ 4 −0,079 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 137 · минимум 93 · выход 199 км/ч№ 4вход 114 · минимум 100 · выход 215 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 119 · минимум 88 · выход 95 км/ч№ 4вход 136 · минимум 88 · выход 115 км/ч
Участок 15№ 4 −0,240 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 199 · минимум 88 · выход 193 км/ч№ 4вход 215 · минимум 88 · выход 217 км/ч
Участок 16№ 4 −0,480 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 113 · минимум 88 · выход 245 км/ч№ 4вход 95 · минимум 88 · выход 253 км/ч
Участок 17№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 137 · минимум 137 · выход 262 км/ч№ 4вход 165 · минимум 165 · выход 264 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,199 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 211 · минимум 152 · выход 152 км/ч№ 4вход 225 · минимум 131 · выход 131 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 255 · минимум 125 · выход 200 км/ч№ 4вход 261 · минимум 119 · выход 208 км/ч
Участок 20№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 152 · минимум 125 · выход 249 км/ч№ 4вход 135 · минимум 119 · выход 255 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,201 с
Ландо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 249 · минимум 249 · выход 288 км/ч · DRS№ 4вход 258 · минимум 258 · выход 291 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,8-0,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21