Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Серхио Перес
2:13.450круг 1 · S1 0:25.594 · S2 1:08.271 · S3 0:39.585Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 13%Торможение 19% круга
Ландо Норрис
2:00.184круг 1 · S1 0:23.604 · S2 1:00.960 · S3 0:35.620Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 295 км/чПолный газ 12%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 13,266 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 7,311 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Серхио Перессредний газ 25% · полный 13% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 30% · полный 12% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг
25%
13%
19%
37%
Сектор 1
67%
52%
14%
2%
Сектор 2
16%
2%
20%
40%
Сектор 3
16%
7%
21%
52%
Ландо Норрис · круг
30%
12%
19%
25%
Сектор 1
71%
58%
11%
7%
Сектор 2
20%
2%
22%
30%
Сектор 3
20%
0%
21%
27%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,399 с
Серхио Пересвход 230 · минимум 90 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 101 · выход 172 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,881 с
Серхио Пересвход 125 · минимум 90 · выход 176 км/чЛандо Норрисвход 111 · минимум 101 · выход 217 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,840 с
Серхио Пересвход 92 · минимум 92 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 140 · выход 248 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,599 с
Серхио Пересвход 165 · минимум 165 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 270 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,640 с
Серхио Пересвход 306 · минимум 101 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 143 · выход 144 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,600 с
Серхио Пересвход 250 · минимум 76 · выход 76 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 94 · выход 94 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −3,481 с
Серхио Пересвход 139 · минимум 47 · выход 51 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 84 · выход 97 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −5,599 с
Серхио Пересвход 106 · минимум 47 · выход 73 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 84 · выход 141 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,200 с
Серхио Пересвход 73 · минимум 73 · выход 100 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 100 · выход 112 км/ч
Участок 10Серхио Перес −0,640 с
Серхио Пересвход 160 · минимум 94 · выход 95 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 89 · выход 110 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,000 с
Серхио Пересвход 115 · минимум 81 · выход 83 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 89 · выход 97 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,080 с
Серхио Пересвход 102 · минимум 69 · выход 87 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 62 · выход 81 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,480 с
Серхио Пересвход 82 · минимум 69 · выход 86 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 62 · выход 104 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,680 с
Серхио Пересвход 85 · минимум 74 · выход 102 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 72 · выход 104 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,281 с
Серхио Пересвход 80 · минимум 63 · выход 73 км/чЛандо Норрисвход 93 · минимум 65 · выход 90 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,239 с
Серхио Пересвход 146 · минимум 63 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 65 · выход 101 км/ч
Участок 17Серхио Перес −0,000 с
Серхио Пересвход 72 · минимум 63 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 71 · минимум 65 · выход 125 км/ч
Участок 18Серхио Перес −0,280 с
Серхио Пересвход 86 · минимум 86 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 93 · выход 180 км/ч
Участок 19Серхио Перес −0,160 с
Серхио Пересвход 112 · минимум 89 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 85 · выход 90 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,161 с
Серхио Пересвход 164 · минимум 89 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 85 · выход 155 км/ч
Участок 21Серхио Перес −0,160 с
Серхио Пересвход 181 · минимум 134 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 122 · выход 122 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Серхио Перес
Soft · 4-й круг комплекта
Ландо Норрис