ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:10.254S1 0:18.337 · S2 0:35.517 · S3 0:16.400

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 58%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:10.162S1 0:18.496 · S2 0:35.296 · S3 0:16.370

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,092 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,221 с. Максимальная скорость совпала.

Карлос Сайнссредний газ 71% · полный 58% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 70% · полный 58% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	71%	58%	19%	4%
Сектор 1	77%	68%	17%	1%
Сектор 2	63%	43%	25%	4%
Сектор 3	82%	77%	9%	5%
Ландо Норрис · круг	70%	58%	18%	5%
Сектор 1	76%	67%	14%	4%
Сектор 2	61%	45%	24%	5%
Сектор 3	83%	77%	10%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,200 с

Карлос Сайнсвход 329 · минимум 110 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 108 · выход 193 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −0,200 с

Карлос Сайнсвход 163 · минимум 110 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 108 · выход 225 км/ч

Участок 3Карлос Сайнс −0,120 с

Карлос Сайнсвход 157 · минимум 154 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 259 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,238 с

Карлос Сайнсвход 226 · минимум 226 · выход 288 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 225 · минимум 225 · выход 282 км/ч · DRS

Участок 5Ландо Норрис −0,200 с

Карлос Сайнсвход 322 · минимум 160 · выход 235 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 321 · минимум 169 · выход 231 км/ч · DRS

Участок 6Ландо Норрис −0,080 с

Карлос Сайнсвход 189 · минимум 160 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 255 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,001 с

Карлос Сайнсвход 166 · минимум 166 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 270 км/ч

Участок 8Карлос Сайнс −0,202 с

Карлос Сайнсвход 219 · минимум 219 · выход 280 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 280 км/ч

Участок 9Карлос Сайнс −0,119 с

Карлос Сайнсвход 282 · минимум 226 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 234 · выход 235 км/ч

Участок 10Карлос Сайнс −0,121 с

Карлос Сайнсвход 290 · минимум 226 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 234 · выход 243 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,040 с

Карлос Сайнсвход 244 · минимум 104 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 104 · выход 104 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,280 с

Карлос Сайнсвход 239 · минимум 92 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 93 · выход 123 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,082 с

Карлос Сайнсвход 131 · минимум 92 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 93 · выход 199 км/ч

Участок 14Карлос Сайнс −0,040 с

Карлос Сайнсвход 116 · минимум 89 · выход 100 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 88 · выход 95 км/ч

Участок 15Карлос Сайнс −0,160 с

Карлос Сайнсвход 202 · минимум 89 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 88 · выход 193 км/ч

Участок 16Карлос Сайнс −0,080 с

Карлос Сайнсвход 109 · минимум 89 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 113 · минимум 88 · выход 245 км/ч

Участок 17Карлос Сайнс −0,200 с

Карлос Сайнсвход 147 · минимум 147 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 137 · выход 262 км/ч

Участок 18Карлос Сайнс −0,201 с

Карлос Сайнсвход 217 · минимум 135 · выход 135 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 152 · выход 152 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,000 с

Карлос Сайнсвход 257 · минимум 116 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 125 · выход 200 км/ч

Участок 20Карлос Сайнс −0,079 с

Карлос Сайнсвход 153 · минимум 116 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 152 · минимум 125 · выход 249 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,240 с

Карлос Сайнсвход 253 · минимум 253 · выход 290 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 249 · минимум 249 · выход 288 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы