ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Алекс Албон

1:10.621S1 0:18.500 · S2 0:35.729 · S3 0:16.392

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 328 км/чПолный газ 57%Торможение 17% круга

Ландо Норрис

1:10.162S1 0:18.496 · S2 0:35.296 · S3 0:16.370

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,459 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,433 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Алекс Албонсредний газ 67% · полный 57% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 70% · полный 58% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг	67%	57%	17%	6%
Сектор 1	74%	65%	14%	4%
Сектор 2	57%	44%	23%	8%
Сектор 3	82%	77%	9%	5%
Ландо Норрис · круг	70%	58%	18%	5%
Сектор 1	76%	67%	14%	4%
Сектор 2	61%	45%	24%	5%
Сектор 3	83%	77%	10%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Алекс Албон −0,040 с

Алекс Албонвход 304 · минимум 112 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 108 · выход 193 км/ч

Участок 2Алекс Албон −0,480 с

Алекс Албонвход 163 · минимум 112 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 108 · выход 225 км/ч

Участок 3Алекс Албон −0,081 с

Алекс Албонвход 155 · минимум 155 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 259 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,160 с

Алекс Албонвход 224 · минимум 224 · выход 281 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 225 · минимум 225 · выход 282 км/ч · DRS

Участок 5Ландо Норрис −0,280 с

Алекс Албонвход 301 · минимум 160 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 321 · минимум 169 · выход 231 км/ч · DRS

Участок 6Ландо Норрис −0,199 с

Алекс Албонвход 217 · минимум 160 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 255 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,040 с

Алекс Албонвход 161 · минимум 161 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 270 км/ч

Участок 8Алекс Албон −0,400 с

Алекс Албонвход 215 · минимум 215 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 280 км/ч

Участок 9Алекс Албон −0,001 с

Алекс Албонвход 282 · минимум 226 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 234 · выход 235 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,040 с

Алекс Албонвход 291 · минимум 226 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 234 · выход 243 км/ч

Участок 11Алекс Албон −0,120 с

Алекс Албонвход 250 · минимум 134 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 104 · выход 104 км/ч

Участок 12Алекс Албон −0,119 с

Алекс Албонвход 233 · минимум 91 · выход 107 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 93 · выход 123 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,160 с

Алекс Албонвход 144 · минимум 91 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 93 · выход 199 км/ч

Участок 14Алекс Албон −0,119 с

Алекс Албонвход 118 · минимум 90 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 88 · выход 95 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,040 с

Алекс Албонвход 192 · минимум 85 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 88 · выход 193 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,400 с

Алекс Албонвход 140 · минимум 85 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 113 · минимум 88 · выход 245 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,120 с

Алекс Албонвход 107 · минимум 107 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 137 · выход 262 км/ч

Участок 18Алекс Албон −0,640 с

Алекс Албонвход 201 · минимум 182 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 152 · выход 152 км/ч

Участок 19Алекс Албон −0,080 с

Алекс Албонвход 250 · минимум 120 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 125 · выход 200 км/ч

Участок 20Алекс Албон −0,000 с

Алекс Албонвход 192 · минимум 120 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 152 · минимум 125 · выход 249 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,399 с

Алекс Албонвход 245 · минимум 245 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 249 · выход 288 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы