ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс

2:14.731круг 1 · S1 0:25.755 · S2 1:09.040 · S3 0:39.936

Soft · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 318 км/чПолный газ 11%Торможение 20% круга

Ландо Норрис

2:00.184круг 1 · S1 0:23.604 · S2 1:00.960 · S3 0:35.620

Soft · 4-й круг комплекта

Макс. скорость 295 км/чПолный газ 12%Торможение 19% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 14,547 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 8,080 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 29% · полный 11% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 30% · полный 12% · тормоз 19%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	29%	11%	20%	23%
Сектор 1	67%	47%	14%	4%
Сектор 2	19%	0%	26%	29%
Сектор 3	23%	7%	14%	26%
Ландо Норрис · круг	30%	12%	19%	25%
Сектор 1	71%	58%	11%	7%
Сектор 2	20%	2%	22%	30%
Сектор 3	20%	0%	21%	27%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,719 с

Карлос Сайнсвход 228 · минимум 99 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 101 · выход 172 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −1,441 с

Карлос Сайнсвход 135 · минимум 99 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 111 · минимум 101 · выход 217 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −1,760 с

Карлос Сайнсвход 110 · минимум 110 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 140 · выход 248 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,318 с

Карлос Сайнсвход 178 · минимум 178 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 270 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −1,160 с

Карлос Сайнсвход 317 · минимум 96 · выход 96 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 143 · выход 144 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −2,160 с

Карлос Сайнсвход 229 · минимум 72 · выход 72 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 94 · выход 94 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −3,920 с

Карлос Сайнсвход 130 · минимум 49 · выход 49 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 84 · выход 97 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −6,519 с

Карлос Сайнсвход 103 · минимум 47 · выход 58 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 84 · выход 141 км/ч

Участок 9Карлос Сайнс −0,401 с

Карлос Сайнсвход 58 · минимум 58 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 100 · выход 112 км/ч

Участок 10Карлос Сайнс −2,120 с

Карлос Сайнсвход 142 · минимум 104 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 89 · выход 110 км/ч

Участок 11Карлос Сайнс −0,600 с

Карлос Сайнсвход 161 · минимум 69 · выход 69 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 89 · выход 97 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −1,360 с

Карлос Сайнсвход 105 · минимум 64 · выход 92 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 62 · выход 81 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,560 с

Карлос Сайнсвход 82 · минимум 64 · выход 80 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 62 · выход 104 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,440 с

Карлос Сайнсвход 83 · минимум 80 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 72 · выход 104 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −1,281 с

Карлос Сайнсвход 83 · минимум 58 · выход 61 км/чЛандо Норрисвход 93 · минимум 65 · выход 90 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,239 с

Карлос Сайнсвход 146 · минимум 58 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 65 · выход 101 км/ч

Участок 17Карлос Сайнс −0,240 с

Карлос Сайнсвход 79 · минимум 58 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 71 · минимум 65 · выход 125 км/ч

Участок 18Карлос Сайнс −0,400 с

Карлос Сайнсвход 75 · минимум 75 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 93 · выход 180 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,160 с

Карлос Сайнсвход 153 · минимум 87 · выход 87 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 85 · выход 90 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,480 с

Карлос Сайнсвход 152 · минимум 87 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 85 · выход 155 км/ч

Участок 21Карлос Сайнс −0,720 с

Карлос Сайнсвход 166 · минимум 166 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 122 · выход 122 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы