Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:38.124круг 1 · S1 0:36.284 · S2 0:29.254 · S3 0:32.586Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 279 км/чПолный газ 28%Торможение 31% круга
Ландо Норрис
1:31.968круг 1 · S1 0:32.561 · S2 0:28.929 · S3 0:30.478Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 283 км/чПолный газ 29%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 6,156 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,723 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Валттери Боттассредний газ 50% · полный 28% · тормоз 31%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 29% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
50%
28%
31%
6%
Сектор 1
57%
33%
30%
4%
Сектор 2
55%
41%
35%
4%
Сектор 3
37%
9%
28%
10%
Ландо Норрис · круг
51%
29%
22%
6%
Сектор 1
55%
38%
20%
6%
Сектор 2
52%
31%
27%
4%
Сектор 3
44%
14%
21%
8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Валттери Боттас −0,560 с
Валттери Боттасвход 207 · минимум 85 · выход 86 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 96 · выход 171 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,880 с
Валттери Боттасвход 240 · минимум 85 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 96 · выход 219 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,960 с
Валттери Боттасвход 93 · минимум 85 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 144 · выход 148 км/ч
Участок 4Валттери Боттас −0,359 с
Валттери Боттасвход 131 · минимум 121 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 98 · выход 98 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,161 с
Валттери Боттасвход 174 · минимум 112 · выход 137 км/чЛандо Норрисвход 144 · минимум 97 · выход 203 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,879 с
Валттери Боттасвход 127 · минимум 112 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 114 · минимум 114 · выход 259 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,522 с
Валттери Боттасвход 227 · минимум 227 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 252 · выход 276 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,399 с
Валттери Боттасвход 248 · минимум 233 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 233 · выход 233 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,400 с
Валттери Боттасвход 244 · минимум 189 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 192 · выход 212 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,002 с
Валттери Боттасвход 248 · минимум 187 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 192 · выход 239 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,120 с
Валттери Боттасвход 213 · минимум 155 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 173 · выход 200 км/ч
Участок 12Валттери Боттас −0,040 с
Валттери Боттасвход 189 · минимум 102 · выход 102 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 107 · выход 117 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,321 с
Валттери Боттасвход 160 · минимум 99 · выход 149 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 107 · выход 170 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,481 с
Валттери Боттасвход 104 · минимум 95 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 109 · выход 166 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,560 с
Валттери Боттасвход 178 · минимум 95 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 109 · выход 213 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −1,321 с
Валттери Боттасвход 266 · минимум 68 · выход 89 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 77 · выход 94 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −1,598 с
Валттери Боттасвход 137 · минимум 68 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 77 · выход 161 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,000 с
Валттери Боттасвход 125 · минимум 101 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 126 · минимум 113 · выход 119 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,201 с
Валттери Боттасвход 184 · минимум 101 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 113 · выход 163 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,920 с
Валттери Боттасвход 110 · минимум 110 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 116 · выход 185 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,400 с
Валттери Боттасвход 153 · минимум 153 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 160 · выход 198 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Soft · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис