Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Джордж Расселл
1:33.609круг 1 · S1 0:34.110 · S2 0:28.820 · S3 0:30.679Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 282 км/чПолный газ 27%Торможение 23% круга
Ландо Норрис
1:31.968круг 1 · S1 0:32.561 · S2 0:28.929 · S3 0:30.478Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 283 км/чПолный газ 29%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,641 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,549 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Джордж Расселлсредний газ 50% · полный 27% · тормоз 23%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 29% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Джордж Расселл · круг
50%
27%
23%
9%
Сектор 1
57%
36%
19%
7%
Сектор 2
50%
28%
29%
9%
Сектор 3
43%
15%
20%
11%
Ландо Норрис · круг
51%
29%
22%
6%
Сектор 1
55%
38%
20%
6%
Сектор 2
52%
31%
27%
4%
Сектор 3
44%
14%
21%
8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,440 с
Джордж Расселлвход 213 · минимум 96 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 96 · выход 190 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,040 с
Джордж Расселлвход 221 · минимум 107 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 97 · выход 114 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,120 с
Джордж Расселлвход 136 · минимум 105 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 97 · выход 212 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,041 с
Джордж Расселлвход 233 · минимум 174 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 173 · выход 188 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,080 с
Джордж Расселлвход 183 · минимум 104 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 109 · выход 201 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.