GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 24
1:45.905круг 1 · S1 0:36.784 · S2 0:29.945 · S3 0:39.176Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 16%Торможение 29% круга
Ландо Норрис
1:31.968круг 1 · S1 0:32.561 · S2 0:28.929 · S3 0:30.478Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 283 км/чПолный газ 29%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 13,937 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 8,698 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 24средний газ 41% · полный 16% · тормоз 29%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 29% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг41%16%29%7%
Сектор 149%26%22%8%
Сектор 250%23%28%6%
Сектор 325%1%38%6%
Ландо Норрис · круг51%29%22%6%
Сектор 155%38%20%6%
Сектор 252%31%27%4%
Сектор 344%14%21%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: максимальная скорость 271 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 283 км/ч1234 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12234 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23213 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34206 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45206 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56182 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67260 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78271 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89270 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910257 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 10276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011249 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 11239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112249 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 12239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213249 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 13230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314196 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 14188 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415196 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 15181 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516266 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 16258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617266 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 17258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718167 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 18185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819169 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 19185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920169 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 20185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021155 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 21178 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 24 −0,320 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 206 · минимум 99 · выход 99 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 96 · выход 171 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,560 с
№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 213 · минимум 98 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 96 · выход 219 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,440 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 102 · минимум 98 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 144 · выход 148 км/ч
Участок 4№ 24 −0,159 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 133 · минимум 117 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 98 · выход 98 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,521 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 165 · минимум 106 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 144 · минимум 97 · выход 203 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,759 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 125 · минимум 106 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 114 · минимум 114 · выход 259 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,362 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 218 · минимум 218 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 252 · выход 276 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,159 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газ№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 271 · минимум 239 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 233 · выход 233 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,400 с
№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 257 · минимум 190 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 192 · выход 212 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,002 с
№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 246 · минимум 187 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 192 · выход 239 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,120 с
№ 24: возврат на газ№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 206 · минимум 156 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 173 · выход 200 км/ч
Участок 12№ 24 −0,520 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 228 · минимум 134 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 107 · выход 117 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,240 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 162 · минимум 102 · выход 103 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 107 · выход 170 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,800 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 103 · минимум 102 · выход 105 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 109 · выход 166 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,720 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 131 · минимум 105 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 109 · выход 213 км/ч
Участок 16№ 24 −0,918 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 260 · минимум 66 · выход 82 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 77 · выход 94 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,518 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 254 · минимум 66 · выход 98 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 77 · выход 161 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,839 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 82 · минимум 82 · выход 98 км/чЛандо Норрисвход 126 · минимум 113 · выход 119 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,281 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 111 · минимум 93 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 113 · выход 163 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −2,280 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 102 · минимум 93 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 116 · выход 185 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −1,280 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 104 · минимум 104 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 160 · выход 198 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21