GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 4

Сравнение круга 4

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг
№ 20
1:27.297круг 4 · S1 0:31.186 · S2 0:30.205 · S3 0:25.906Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
Ландо Норрис
1:25.251круг 4 · S1 0:29.996 · S2 0:29.479 · S3 0:25.776Intermediate · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 39%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,046 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,190 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 20средний газ 52% · полный 36% · тормоз 24%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 39% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 20 · круг52%36%24%10%
Сектор 144%28%28%12%
Сектор 253%35%25%8%
Сектор 357%43%19%9%
Ландо Норрис · круг54%39%27%7%
Сектор 151%35%32%5%
Сектор 252%33%27%7%
Сектор 357%45%22%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 20: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: максимальная скорость 292 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 298 км/ч1290 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 1297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12290 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 2297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23216 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 3224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34223 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 4224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45223 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 5224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56198 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 6211 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67250 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 7247 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78250 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 8265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89225 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 9274 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910225 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 10274 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011243 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 11248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112243 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213243 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 13204 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314175 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 14184 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415175 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 15184 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516266 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 16262 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617266 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 17262 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718221 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 18223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819221 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 19223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920227 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 20231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021241 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 21250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21
№ 20: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 20 −0,480 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 290 · минимум 99 · выход 149 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 96 · выход 160 км/ч
Участок 2№ 20 −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 152 · минимум 99 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 96 · выход 218 км/ч
Участок 3№ 20 −0,160 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 126 · минимум 125 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 128 · выход 131 км/ч
Участок 4№ 20 −0,200 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 201 · минимум 112 · выход 112 км/чЛандо Норрисвход 206 · минимум 76 · выход 79 км/ч
Участок 5№ 20 −0,360 с
№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 130 · минимум 100 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 131 · минимум 76 · выход 199 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,600 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 100 · минимум 100 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 103 · выход 243 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,879 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 246 · минимум 170 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 236 · выход 265 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,200 с
№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 170 · минимум 170 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 225 · выход 225 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,399 с
№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 210 · минимум 174 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 192 · выход 216 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,361 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 208 · минимум 174 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 192 · выход 244 км/ч
Участок 11№ 20 −0,561 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 220 · минимум 166 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 164 · выход 172 км/ч
Участок 12№ 20 −0,360 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 172 · минимум 96 · выход 111 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 91 · выход 118 км/ч
Участок 13№ 20 −0,120 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 179 · минимум 96 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 91 · выход 184 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,480 с
№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 136 · минимум 98 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 109 · выход 191 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 161 · минимум 98 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 156 · минимум 109 · выход 226 км/ч
Участок 16№ 20 −0,038 с
№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 266 · минимум 80 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 81 · выход 147 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,239 с
№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 135 · минимум 80 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 117 · минимум 81 · выход 215 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,120 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 162 · минимум 136 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 133 · выход 187 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 221 · минимум 136 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 133 · выход 219 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,158 с
№ 20: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 150 · минимум 150 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 180 · выход 255 км/ч
Участок 21№ 20 −0,360 с
№ 20: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 207 · минимум 207 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 219 · выход 270 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 4

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21