Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
1:27.000круг 1 · S1 0:27.227 · S2 0:38.186 · S3 0:21.587Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 272 км/чПолный газ 24%Торможение 33% круга
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 2,406 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,106 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 46% · полный 24% · тормоз 33%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
46%
24%
33%
7%
Сектор 1
48%
23%
30%
4%
Сектор 2
43%
27%
36%
9%
Сектор 3
47%
21%
32%
4%
Ландо Норрис · круг
45%
27%
27%
11%
Сектор 1
49%
28%
25%
4%
Сектор 2
43%
28%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
27%
13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,320 с
Эстебан Оконвход 103 · минимум 73 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,199 с
Эстебан Оконвход 191 · минимум 191 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,200 с
Эстебан Оконвход 230 · минимум 199 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,160 с
Эстебан Оконвход 249 · минимум 147 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 5Эстебан Окон −0,080 с
Эстебан Оконвход 256 · минимум 129 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч
Участок 6Эстебан Окон −0,160 с
Эстебан Оконвход 212 · минимум 129 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,281 с
Эстебан Оконвход 140 · минимум 115 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч
Участок 8Эстебан Окон −0,080 с
Эстебан Оконвход 144 · минимум 67 · выход 118 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч
Участок 9Эстебан Окон −0,040 с
Эстебан Оконвход 122 · минимум 43 · выход 84 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч
Участок 10Эстебан Окон −0,160 с
Эстебан Оконвход 81 · минимум 43 · выход 97 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,881 с
Эстебан Оконвход 51 · минимум 43 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,081 с
Эстебан Оконвход 208 · минимум 208 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч
Участок 13Эстебан Окон −0,320 с
Эстебан Оконвход 267 · минимум 139 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 14Эстебан Окон −0,000 с
Эстебан Оконвход 255 · минимум 60 · выход 113 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,079 с
Эстебан Оконвход 183 · минимум 60 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,041 с
Эстебан Оконвход 159 · минимум 141 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,162 с
Эстебан Оконвход 203 · минимум 141 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,319 с
Эстебан Оконвход 154 · минимум 141 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч
Участок 19Эстебан Окон −0,241 с
Эстебан Оконвход 168 · минимум 139 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 20Эстебан Окон −0,319 с
Эстебан Оконвход 197 · минимум 112 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч
Участок 21Эстебан Окон −0,160 с
Эстебан Оконвход 127 · минимум 69 · выход 69 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,199 с
Эстебан Оконвход 115 · минимум 58 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,201 с
Эстебан Оконвход 134 · минимум 58 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,441 с
Эстебан Оконвход 63 · минимум 63 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис