GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 20
1:38.687круг 1 · S1 0:33.126 · S2 0:43.991 · S3 0:21.570Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 285 км/чПолный газ 22%Торможение 35% круга
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 14,093 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,005 с. № 20 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 20средний газ 40% · полный 22% · тормоз 35%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 20 · круг40%22%35%6%
Сектор 139%17%34%7%
Сектор 238%22%35%6%
Сектор 343%28%37%6%
Ландо Норрис · круг45%27%27%11%
Сектор 149%28%25%4%
Сектор 243%28%28%14%
Сектор 346%27%27%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 20: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: максимальная скорость 285 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 271 км/ч1179 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 1186 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12192 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 2230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23229 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 3251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34246 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 4257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45246 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 5257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56246 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 6257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67238 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 7239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78167 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 8191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89180 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 9191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910180 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 10178 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011180 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 11130 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112226 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 12241 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213285 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 13271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314285 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 14271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415285 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 15271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516216 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 16213 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617216 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 17213 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718216 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 18213 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819216 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 19199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920211 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 20205 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021211 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 21205 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122211 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 22197 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2223176 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 23177 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2324176 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 24174 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 20: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 20 −0,920 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 123 · минимум 91 · выход 91 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,839 с
№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 61 · минимум 61 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,521 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 192 · минимум 192 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 4№ 20 −0,001 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 223 · минимум 183 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 5№ 20 −0,080 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 246 · минимум 108 · выход 108 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,240 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 217 · минимум 103 · выход 106 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,481 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 171 · минимум 93 · выход 93 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,600 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 94 · минимум 58 · выход 58 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −2,039 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 180 · минимум 13 · выход 31 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −5,760 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 95 · минимум 13 · выход 62 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −5,879 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 98 · минимум 13 · выход 62 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,401 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 175 · минимум 175 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч
Участок 13№ 20 −1,119 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 266 · минимум 184 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 14№ 20 −0,600 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 285 · минимум 56 · выход 64 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,281 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 206 · минимум 56 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,521 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 129 · минимум 129 · выход 151 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,480 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 194 · минимум 142 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,360 с
№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 168 · минимум 142 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,040 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 159 · минимум 155 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 20№ 20 −0,000 с
№ 20: сброс газа№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 199 · минимум 106 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,080 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 138 · минимум 60 · выход 60 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,680 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 106 · минимум 55 · выход 102 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,520 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 132 · минимум 55 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,280 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 70 · минимум 70 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,4-2,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24