Джордж Расселл
Soft · 3-й круг комплектаМакс. скорость 287 км/чПолный газ 44%Торможение 27% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Джордж РасселлSoft · 3-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 290 км/чПолный газ 45%Торможение 26% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,599 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,353 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Джордж Расселлсредний газ 56% · полный 44% · тормоз 27%Ландо Норриссредний газ 56% · полный 45% · тормоз 26%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Джордж Расселл · круг | 56% | 44% | 27% | 5% |
| Сектор 1 | 63% | 51% | 25% | 3% |
| Сектор 2 | 52% | 39% | 29% | 6% |
| Сектор 3 | 58% | 46% | 28% | 3% |
| Ландо Норрис · круг | 56% | 45% | 26% | 10% |
| Сектор 1 | 61% | 47% | 23% | 9% |
| Сектор 2 | 52% | 43% | 25% | 12% |
| Сектор 3 | 62% | 51% | 22% | 8% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаДжордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Джордж Расселлвход 287 · минимум 115 · выход 191 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 290 · минимум 118 · выход 193 км/ч · DRS
Джордж Расселлвход 221 · минимум 221 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 232 · выход 268 км/ч
Джордж Расселлвход 248 · минимум 244 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 239 · выход 239 км/ч
Джордж Расселлвход 259 · минимум 178 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Джордж Расселлвход 265 · минимум 168 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 165 · выход 169 км/ч
Джордж Расселлвход 244 · минимум 146 · выход 146 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 142 · выход 142 км/ч
Джордж Расселлвход 170 · минимум 143 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 142 · выход 208 км/ч
Джордж Расселлвход 198 · минимум 75 · выход 148 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 74 · выход 80 км/ч
Джордж Расселлвход 98 · минимум 43 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 81 · минимум 46 · выход 105 км/ч
Джордж Расселлвход 132 · минимум 43 · выход 100 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 46 · выход 90 км/ч
Джордж Расселлвход 43 · минимум 43 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 102 · минимум 82 · выход 189 км/ч
Джордж Расселлвход 225 · минимум 225 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 234 · выход 276 км/ч
Джордж Расселлвход 275 · минимум 126 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 91 · выход 91 км/ч
Джордж Расселлвход 284 · минимум 68 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 68 · выход 166 км/ч
Джордж Расселлвход 235 · минимум 68 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 146 · минимум 68 · выход 217 км/ч
Джордж Расселлвход 183 · минимум 169 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 171 · выход 214 км/ч
Джордж Расселлвход 233 · минимум 169 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 171 · выход 234 км/ч
Джордж Расселлвход 179 · минимум 169 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 249 км/ч
Джордж Расселлвход 211 · минимум 178 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Джордж Расселлвход 238 · минимум 125 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 128 · выход 204 км/ч
Джордж Расселлвход 147 · минимум 79 · выход 79 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 61 · выход 93 км/ч
Джордж Расселлвход 141 · минимум 61 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 61 · выход 83 км/ч
Джордж Расселлвход 181 · минимум 61 · выход 152 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 93 · минимум 61 · выход 205 км/ч · DRS
Джордж Расселлвход 75 · минимум 75 · выход 221 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 103 · минимум 81 · выход 245 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы