GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:36.640круг 1 · S1 0:36.906 · S2 0:36.981 · S3 0:22.753Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 29%Торможение 32% круга
Ландо Норрис
1:26.016круг 1 · S1 0:32.287 · S2 0:32.464 · S3 0:21.265Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 10,624 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,619 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 50% · полный 29% · тормоз 32%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 37% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг50%29%32%3%
Сектор 157%44%25%4%
Сектор 244%17%39%3%
Сектор 346%22%36%2%
Ландо Норрис · круг54%37%24%8%
Сектор 164%54%19%6%
Сектор 249%26%26%10%
Сектор 341%21%31%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 322 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 312 км/ч10 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12322 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2312 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23240 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3218 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34287 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45158 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5141 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56216 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67285 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78250 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8207 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89166 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9174 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,200 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 0 · минимум 0 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 0 · минимум 0 · выход 201 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,240 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 240 · минимум 61 · выход 82 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 73 · выход 177 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −3,720 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 74 · минимум 61 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 74 · минимум 74 · выход 243 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,041 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 220 · минимум 64 · выход 125 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 68 · выход 80 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −2,280 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 65 · минимум 61 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 80 · выход 231 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,240 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 211 · минимум 125 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 209 км/ч
Участок 7Эстебан Окон −1,279 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 250 · минимум 72 · выход 72 км/чЛандо Норрисвход 192 · минимум 64 · выход 82 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,161 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 125 · минимум 59 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 64 · выход 104 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,640 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 87 · минимум 85 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 121 · минимум 94 · выход 222 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9