Серхио ПересМакс. скорость 0 км/чПолный газ 100%Торможение 100% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Серхио Перес
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 312 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
Ландо Норрис быстрее на 17,796 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 8,974 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Серхио Перессредний газ 104% · полный 100% · тормоз 100%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 37% · тормоз 24%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Серхио Перес · круг | 104% | 100% | 100% | 0% |
| Сектор 1 | 104% | 100% | 100% | 0% |
| Сектор 2 | 104% | 100% | 100% | 0% |
| Сектор 3 | 104% | 100% | 100% | 0% |
| Ландо Норрис · круг | 54% | 37% | 24% | 8% |
| Сектор 1 | 64% | 54% | 19% | 6% |
| Сектор 2 | 49% | 26% | 26% | 10% |
| Сектор 3 | 41% | 21% | 31% | 10% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаСерхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы