GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 24
1:28.091S1 0:29.408 · S2 0:33.521 · S3 0:25.162Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 332 км/чПолный газ 56%Торможение 16% круга
Ландо Норрис
1:26.814S1 0:29.073 · S2 0:32.956 · S3 0:24.785Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 58%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,277 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,565 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 24средний газ 68% · полный 56% · тормоз 16%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 58% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг68%56%16%6%
Сектор 167%48%19%3%
Сектор 262%48%17%8%
Сектор 383%78%13%1%
Ландо Норрис · круг69%58%17%5%
Сектор 168%51%17%4%
Сектор 262%50%20%6%
Сектор 381%78%13%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: максимальная скорость 332 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 342 км/ч1311 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1320 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12295 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23295 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34260 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45325 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5333 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56325 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6333 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67231 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78175 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89332 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9342 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,120 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 310 · минимум 102 · выход 223 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 317 · минимум 96 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,280 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 277 · минимум 218 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 230 · выход 241 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,240 с
№ 24: сброс газа№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 260 · минимум 141 · выход 141 км/чЛандо Норрисвход 267 · минимум 178 · выход 178 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,999 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 235 · минимум 130 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 138 · выход 227 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,721 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 323 · минимум 96 · выход 171 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 332 · минимум 91 · выход 115 км/ч · DRS
Участок 6Ландо Норрис −1,281 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 154 · минимум 96 · выход 98 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 91 · выход 169 км/ч
Участок 7№ 24 −0,039 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 105 · минимум 76 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 120 · минимум 77 · выход 106 км/ч
Участок 8№ 24 −0,041 с
№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 172 · минимум 76 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 77 · выход 218 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,280 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 327 · минимум 74 · выход 225 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 341 · минимум 71 · выход 173 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9