GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Алекс Албон
1:27.795S1 0:29.414 · S2 0:33.399 · S3 0:24.982Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 56%Торможение 19% круга
Ландо Норрис
1:26.814S1 0:29.073 · S2 0:32.956 · S3 0:24.785Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 58%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,981 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,443 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Алекс Албонсредний газ 68% · полный 56% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 58% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг68%56%19%6%
Сектор 165%45%23%4%
Сектор 259%49%19%10%
Сектор 379%73%14%2%
Ландо Норрис · круг69%58%17%5%
Сектор 168%51%17%4%
Сектор 262%50%20%6%
Сектор 381%78%13%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 339 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 342 км/ч1318 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1320 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12296 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23250 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3256 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34332 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4333 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45332 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5333 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56215 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67178 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78339 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8342 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,079 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 318 · минимум 98 · выход 219 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 317 · минимум 96 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,321 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 266 · минимум 224 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 230 · выход 232 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,360 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газАлекс Албон: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 240 · минимум 128 · выход 236 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 241 · минимум 138 · выход 237 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,280 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 330 · минимум 93 · выход 162 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 333 · минимум 91 · выход 140 км/ч · DRS
Участок 5Ландо Норрис −0,799 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 128 · минимум 93 · выход 96 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 91 · выход 100 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,479 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 103 · минимум 74 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 77 · выход 157 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,081 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 168 · минимум 74 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 77 · выход 232 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,642 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 339 · минимум 71 · выход 223 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 342 · минимум 71 · выход 215 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8