GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Фернандо Алонсо
1:27.097S1 0:29.216 · S2 0:33.125 · S3 0:24.756Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 57%Торможение 16% круга
Ландо Норрис
1:26.814S1 0:29.073 · S2 0:32.956 · S3 0:24.785Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 58%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,283 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,169 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 69% · полный 57% · тормоз 16%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 58% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг69%57%16%5%
Сектор 164%46%19%6%
Сектор 262%52%18%6%
Сектор 383%78%10%2%
Ландо Норрис · круг69%58%17%5%
Сектор 168%51%17%4%
Сектор 262%50%20%6%
Сектор 381%78%13%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: максимальная скорость 335 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 342 км/ч1312 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1320 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12292 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23244 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3256 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34329 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4333 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45329 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5333 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56243 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67178 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7185 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78335 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8342 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Фернандо Алонсо −0,160 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 312 · минимум 87 · выход 222 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 317 · минимум 96 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,240 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 273 · минимум 222 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 230 · выход 246 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,160 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 243 · минимум 135 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 138 · выход 237 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,400 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 329 · минимум 94 · выход 158 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 332 · минимум 91 · выход 123 км/ч · DRS
Участок 5Ландо Норрис −0,479 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 180 · минимум 94 · выход 95 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 91 · выход 107 км/ч
Участок 6Фернандо Алонсо −0,160 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 102 · минимум 74 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 77 · выход 128 км/ч
Участок 7Фернандо Алонсо −0,200 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 178 · минимум 74 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 77 · выход 218 км/ч
Участок 8Фернандо Алонсо −0,080 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 335 · минимум 71 · выход 226 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 342 · минимум 71 · выход 215 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8