GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:59.311круг 1 · S1 0:38.452 · S2 0:35.428 · S3 0:45.431Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 344 км/чПолный газ 37%Торможение 29% круга
Ландо Норрис
1:46.030круг 1 · S1 0:34.284 · S2 0:33.497 · S3 0:38.249Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 52%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 13,281 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 7,182 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 56% · полный 37% · тормоз 29%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 52% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг56%37%29%2%
Сектор 153%25%27%2%
Сектор 251%38%38%3%
Сектор 362%48%24%2%
Ландо Норрис · круг63%52%22%6%
Сектор 159%45%24%4%
Сектор 251%36%23%13%
Сектор 380%75%14%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 344 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 326 км/ч1211 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12211 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23211 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3202 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34209 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4213 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45317 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56317 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6278 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67243 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78243 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89243 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910259 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011276 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112302 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213302 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314344 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14325 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415344 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15321 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516275 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,800 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 112 · минимум 67 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 67 · выход 164 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,721 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 209 · минимум 67 · выход 137 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 67 · выход 199 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −3,519 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 100 · минимум 67 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 118 · выход 244 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,559 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 137 · минимум 137 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 158 · выход 273 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,520 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 316 · минимум 88 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 90 · выход 239 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,480 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 105 · минимум 88 · выход 164 км/чЛандо Норрисвход 130 · минимум 122 · выход 122 км/ч
Участок 7Эстебан Окон −0,360 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 216 · минимум 82 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 85 · выход 92 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,400 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 236 · минимум 77 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 85 · выход 172 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −2,039 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 149 · минимум 77 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 85 · выход 241 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,320 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 159 · минимум 159 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 218 · выход 280 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,081 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 244 · минимум 244 · выход 296 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 254 · выход 295 км/ч
Участок 12Эстебан Окон −1,281 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 283 · минимум 163 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 92 · выход 98 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,081 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 302 · минимум 86 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 92 · выход 231 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,160 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 342 · минимум 80 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 87 · выход 208 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,480 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 283 · минимум 80 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 87 · выход 255 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −6,400 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 141 · минимум 89 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 304 · минимум 241 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16