Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:32.952круг 1 · S1 0:32.108 · S2 0:35.515 · S3 0:25.329Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 305 км/чПолный газ 38%Торможение 31% круга
Ландо Норрис
1:24.281круг 1 · S1 0:28.271 · S2 0:32.084 · S3 0:23.926Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 8,671 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,837 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Валттери Боттассредний газ 60% · полный 38% · тормоз 31%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 49% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
60%
38%
31%
3%
Сектор 1
64%
41%
32%
1%
Сектор 2
57%
38%
33%
5%
Сектор 3
59%
30%
29%
3%
Ландо Норрис · круг
63%
49%
17%
9%
Сектор 1
69%
56%
15%
4%
Сектор 2
57%
44%
22%
11%
Сектор 3
60%
42%
14%
12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,960 с
Валттери Боттасвход 244 · минимум 98 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 112 · выход 212 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,920 с
Валттери Боттасвход 164 · минимум 98 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 112 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,080 с
Валттери Боттасвход 130 · минимум 120 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 169 · выход 243 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,399 с
Валттери Боттасвход 129 · минимум 129 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 205 · выход 259 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,320 с
Валттери Боттасвход 189 · минимум 189 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 273 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,600 с
Валттери Боттасвход 195 · минимум 195 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 261 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,240 с
Валттери Боттасвход 260 · минимум 113 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 139 · выход 192 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,560 с
Валттери Боттасвход 269 · минимум 113 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 139 · выход 230 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,921 с
Валттери Боттасвход 147 · минимум 113 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 152 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,599 с
Валттери Боттасвход 227 · минимум 88 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 97 · выход 222 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,960 с
Валттери Боттасвход 101 · минимум 101 · выход 133 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 139 · выход 140 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,200 с
Валттери Боттасвход 239 · минимум 117 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,199 с
Валттери Боттасвход 166 · минимум 117 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 139 · выход 216 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,201 с
Валттери Боттасвход 193 · минимум 186 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 211 · выход 244 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,439 с
Валттери Боттасвход 235 · минимум 186 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 211 · выход 264 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,320 с
Валттери Боттасвход 281 · минимум 95 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 109 · выход 190 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,600 с
Валттери Боттасвход 193 · минимум 95 · выход 148 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 109 · выход 125 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,800 с
Валттери Боттасвход 149 · минимум 106 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 119 · выход 216 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,000 с
Валттери Боттасвход 168 · минимум 106 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 119 · выход 231 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,320 с
Валттери Боттасвход 156 · минимум 156 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 249 км/ч
Участок 21Валттери Боттас −0,079 с
Валттери Боттасвход 238 · минимум 214 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 226 · выход 258 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,162 с
Валттери Боттасвход 254 · минимум 214 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 226 · выход 272 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Soft · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта