Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Алекс Албон
1:14.063S1 0:22.047 · S2 0:29.815 · S3 0:22.201Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 60%Торможение 17% круга
Ландо Норрис
1:12.272S1 0:21.536 · S2 0:29.064 · S3 0:21.672Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,791 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,751 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Алекс Албонсредний газ 74% · полный 60% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 77% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
74%
60%
17%
4%
Сектор 1
82%
73%
13%
2%
Сектор 2
72%
59%
17%
4%
Сектор 3
67%
47%
21%
6%
Ландо Норрис · круг
77%
68%
14%
3%
Сектор 1
89%
82%
8%
0%
Сектор 2
74%
66%
19%
3%
Сектор 3
69%
54%
14%
7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,240 с
Алекс Албонвход 328 · минимум 150 · выход 213 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 329 · минимум 160 · выход 212 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,361 с
Алекс Албонвход 190 · минимум 150 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 160 · выход 236 км/ч
Участок 3Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албонвход 187 · минимум 187 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 189 · выход 256 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,200 с
Алекс Албонвход 242 · минимум 242 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 236 · выход 276 км/ч
Участок 5Алекс Албон −0,079 с
Алекс Албонвход 256 · минимум 256 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 258 · выход 287 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,521 с
Алекс Албонвход 284 · минимум 152 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 156 · выход 195 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,241 с
Алекс Албонвход 277 · минимум 152 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 156 · выход 234 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,080 с
Алекс Албонвход 156 · минимум 152 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 156 · выход 197 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,279 с
Алекс Албонвход 253 · минимум 105 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 106 · выход 216 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,040 с
Алекс Албонвход 175 · минимум 160 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 168 · выход 168 км/ч
Участок 11Алекс Албон −0,040 с
Алекс Албонвход 253 · минимум 154 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 157 · выход 228 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,159 с
Алекс Албонвход 203 · минимум 154 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 157 · выход 257 км/ч
Участок 13Алекс Албон −0,079 с
Алекс Албонвход 234 · минимум 234 · выход 263 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 228 · минимум 228 · выход 267 км/ч · DRS
Участок 14Алекс Албон −0,040 с
Алекс Албонвход 258 · минимум 256 · выход 289 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 257 · минимум 257 · выход 291 км/ч · DRS
Участок 15Ландо Норрис −0,281 с
Алекс Албонвход 300 · минимум 114 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 312 · минимум 118 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 16Ландо Норрис −0,160 с
Алекс Албонвход 132 · минимум 114 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 118 · выход 137 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,160 с
Алекс Албонвход 212 · минимум 124 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 136 · выход 217 км/ч
Участок 18Алекс Албон −0,160 с
Алекс Албонвход 141 · минимум 124 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 136 · выход 254 км/ч
Участок 19Алекс Албон −0,199 с
Алекс Албонвход 222 · минимум 222 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 211 · выход 274 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,280 с
Алекс Албонвход 245 · минимум 245 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 237 · выход 266 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,120 с
Алекс Албонвход 274 · минимум 256 · выход 275 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 272 · минимум 265 · выход 277 км/ч · DRS
Участок 22Ландо Норрис −0,081 с
Алекс Албонвход 264 · минимум 256 · выход 298 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 267 · минимум 265 · выход 294 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис