ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Пьер Гасли

2:00.140круг 1 · S1 0:49.036 · S2 0:45.605 · S3 0:25.499

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 329 км/чПолный газ 45%Торможение 26% круга

Серхио Перес

1:51.718круг 1 · S1 0:42.871 · S2 0:43.341 · S3 0:25.506

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 326 км/чПолный газ 51%Торможение 20% круга

ИТОГ КРУГА

Серхио Перес быстрее на 8,422 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,165 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 58% · полный 45% · тормоз 26%Серхио Перессредний газ 62% · полный 51% · тормоз 20%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг	58%	45%	26%	6%
Сектор 1	46%	30%	40%	4%
Сектор 2	51%	35%	26%	10%
Сектор 3	91%	88%	4%	3%
Серхио Перес · круг	62%	51%	20%	7%
Сектор 1	54%	39%	25%	7%
Сектор 2	52%	40%	25%	8%
Сектор 3	91%	88%	4%	2%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Серхио Перес −1,080 с

Пьер Гасливход 178 · минимум 79 · выход 193 км/чСерхио Пересвход 183 · минимум 100 · выход 125 км/ч

Участок 2Серхио Перес −1,479 с

Пьер Гасливход 193 · минимум 67 · выход 236 км/чСерхио Пересвход 209 · минимум 92 · выход 259 км/ч

Участок 3Пьер Гасли −0,240 с

Пьер Гасливход 256 · минимум 71 · выход 84 км/чСерхио Пересвход 254 · минимум 84 · выход 116 км/ч

Участок 4Серхио Перес −1,919 с

Пьер Гасливход 79 · минимум 71 · выход 201 км/чСерхио Пересвход 171 · минимум 84 · выход 182 км/ч

Участок 5Серхио Перес −1,041 с

Пьер Гасливход 215 · минимум 82 · выход 223 км/чСерхио Пересвход 229 · минимум 85 · выход 236 км/ч

Участок 6Серхио Перес −0,240 с

Пьер Гасливход 221 · минимум 67 · выход 100 км/чСерхио Пересвход 236 · минимум 69 · выход 137 км/ч

Участок 7Серхио Перес −1,200 с

Пьер Гасливход 158 · минимум 83 · выход 211 км/чСерхио Пересвход 188 · минимум 93 · выход 229 км/ч

Участок 8Серхио Перес −0,160 с

Пьер Гасливход 235 · минимум 235 · выход 285 км/чСерхио Пересвход 242 · минимум 242 · выход 298 км/ч

Участок 9Серхио Перес −0,520 с

Пьер Гасливход 288 · минимум 86 · выход 237 км/чСерхио Пересвход 296 · минимум 92 · выход 240 км/ч

Участок 10Серхио Перес −0,040 с

Пьер Гасливход 219 · минимум 116 · выход 236 км/чСерхио Пересвход 238 · минимум 121 · выход 240 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы