Шарль Леклер
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 322 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль ЛеклерSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 326 км/чПолный газ 71%Торможение 12% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,637 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,277 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 82% · полный 70% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 81% · полный 71% · тормоз 12%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Шарль Леклер · круг | 82% | 70% | 14% | 0% |
| Сектор 1 | 77% | 65% | 18% | 0% |
| Сектор 2 | 93% | 92% | 6% | 0% |
| Сектор 3 | 79% | 62% | 17% | 0% |
| Ландо Норрис · круг | 81% | 71% | 12% | 2% |
| Сектор 1 | 77% | 70% | 14% | 2% |
| Сектор 2 | 95% | 94% | 5% | 0% |
| Сектор 3 | 76% | 60% | 15% | 2% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаШарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Шарль Леклервход 321 · минимум 174 · выход 243 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 325 · минимум 189 · выход 252 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 309 · минимум 106 · выход 183 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 312 · минимум 106 · выход 175 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 163 · минимум 106 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 106 · выход 235 км/ч
Шарль Леклервход 288 · минимум 213 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 229 · выход 265 км/ч
Шарль Леклервход 313 · минимум 122 · выход 234 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 314 · минимум 119 · выход 224 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 203 · минимум 158 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 187 · выход 212 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы