GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Фернандо Алонсо
1:17.139S1 0:26.648 · S2 0:17.563 · S3 0:32.928Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 73%Торможение 10% круга
Ландо Норрис
1:16.732S1 0:26.574 · S2 0:17.456 · S3 0:32.702Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 71%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,407 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,226 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 81% · полный 73% · тормоз 10%Ландо Норриссредний газ 81% · полный 71% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг81%73%10%4%
Сектор 180%71%11%4%
Сектор 294%93%4%1%
Сектор 378%66%12%3%
Ландо Норрис · круг81%71%12%2%
Сектор 177%70%14%2%
Сектор 295%94%5%0%
Сектор 376%60%15%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: максимальная скорость 318 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 326 км/ч1318 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1326 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12305 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23305 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34257 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45284 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5288 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56317 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67308 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78307 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89249 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,080 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 318 · минимум 181 · выход 247 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 189 · выход 238 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,159 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 305 · минимум 103 · выход 181 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 310 · минимум 106 · выход 164 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,040 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 138 · минимум 103 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 106 · выход 235 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 242 · минимум 242 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 199 · выход 278 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,402 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 284 · минимум 226 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 229 · выход 259 км/ч
Участок 6Фернандо Алонсо −0,000 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 315 · минимум 245 · выход 263 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 254 · выход 254 км/ч · DRS
Участок 7Ландо Норрис −0,960 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 308 · минимум 117 · выход 230 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 312 · минимум 119 · выход 207 км/ч · DRS
Участок 8Фернандо Алонсо −0,639 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 160 · минимум 160 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 119 · выход 243 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,240 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 239 · минимум 92 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 97 · выход 185 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9