ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс

2:03.154круг 1 · S1 0:49.376 · S2 0:48.751 · S3 0:25.027

Макс. скорость 344 км/чПолный газ 34%Торможение 30% круга

Джордж Расселл

1:52.263круг 1 · S1 0:42.132 · S2 0:44.470 · S3 0:25.661

Medium · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 324 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 10,891 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,244 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 54% · полный 34% · тормоз 30%Джордж Расселлсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	54%	34%	30%	3%
Сектор 1	47%	24%	39%	1%
Сектор 2	44%	21%	33%	7%
Сектор 3	92%	82%	3%	2%
Джордж Расселл · круг	65%	53%	21%	5%
Сектор 1	56%	39%	28%	4%
Сектор 2	56%	44%	24%	8%
Сектор 3	94%	91%	3%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Джордж Расселл −1,640 с

Карлос Сайнсвход 155 · минимум 76 · выход 215 км/чДжордж Расселлвход 164 · минимум 99 · выход 154 км/ч

Участок 2Джордж Расселл −2,281 с

Карлос Сайнсвход 179 · минимум 54 · выход 230 км/чДжордж Расселлвход 226 · минимум 93 · выход 268 км/ч

Участок 3Джордж Расселл −0,599 с

Карлос Сайнсвход 293 · минимум 68 · выход 77 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 86 · выход 116 км/ч

Участок 4Джордж Расселл −2,640 с

Карлос Сайнсвход 70 · минимум 68 · выход 207 км/чДжордж Расселлвход 152 · минимум 86 · выход 193 км/ч

Участок 5Джордж Расселл −1,999 с

Карлос Сайнсвход 207 · минимум 66 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 85 · выход 242 км/ч

Участок 6Джордж Расселл −1,242 с

Карлос Сайнсвход 224 · минимум 61 · выход 106 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 70 · выход 126 км/ч

Участок 7Джордж Расселл −2,921 с

Карлос Сайнсвход 68 · минимум 61 · выход 128 км/чДжордж Расселлвход 101 · минимум 89 · выход 176 км/ч

Участок 8Джордж Расселл −1,359 с

Карлос Сайнсвход 144 · минимум 85 · выход 237 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 246 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,401 с

Карлос Сайнсвход 234 · минимум 234 · выход 262 км/чДжордж Расселлвход 246 · минимум 246 · выход 271 км/ч

Участок 10Джордж Расселл −0,160 с

Карлос Сайнсвход 247 · минимум 110 · выход 110 км/чДжордж Расселлвход 271 · минимум 90 · выход 90 км/ч

Участок 11Джордж Расселл −0,040 с

Карлос Сайнсвход 250 · минимум 83 · выход 220 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 86 · выход 219 км/ч

Участок 12Джордж Расселл −0,602 с

Карлос Сайнсвход 201 · минимум 106 · выход 243 км/чДжордж Расселлвход 210 · минимум 120 · выход 245 км/ч

Участок 13Джордж Расселл −0,760 с

Карлос Сайнсвход 113 · минимум 113 · выход 285 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 285 км/ч

Участок 14Джордж Расселл −0,119 с

Карлос Сайнсвход 260 · минимум 260 · выход 290 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 262 · выход 292 км/ч

Участок 15Джордж Расселл −0,361 с

Карлос Сайнсвход 285 · минимум 285 · выход 320 км/чДжордж Расселлвход 283 · минимум 283 · выход 312 км/ч

Участок 16Карлос Сайнс −0,120 с

Карлос Сайнсвход 313 · минимум 313 · выход 344 км/чДжордж Расселлвход 308 · минимум 308 · выход 323 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы