ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:36.851круг 1 · S1 0:36.364 · S2 0:42.151 · S3 0:18.336

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 306 км/чПолный газ 45%Торможение 15% круга

Ландо Норрис

1:35.086круг 1 · S1 0:34.977 · S2 0:41.962 · S3 0:18.147

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 301 км/чПолный газ 54%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,765 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,387 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 64% · полный 45% · тормоз 15%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 54% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	64%	45%	15%	8%
Сектор 1	59%	30%	11%	11%
Сектор 2	66%	56%	19%	7%
Сектор 3	65%	44%	14%	7%
Ландо Норрис · круг	66%	54%	17%	8%
Сектор 1	63%	44%	15%	9%
Сектор 2	66%	57%	19%	8%
Сектор 3	68%	62%	15%	11%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 225 · минимум 137 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 146 · выход 230 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −0,200 с

Оскар Пиастривход 174 · минимум 137 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 146 · выход 210 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,280 с

Оскар Пиастривход 159 · минимум 159 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 181 · выход 205 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,000 с

Оскар Пиастривход 228 · минимум 175 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 186 · выход 208 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,120 с

Оскар Пиастривход 190 · минимум 166 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 170 · выход 177 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,718 с

Оскар Пиастривход 188 · минимум 166 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 170 · выход 224 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,400 с

Оскар Пиастривход 171 · минимум 166 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 258 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,159 с

Оскар Пиастривход 209 · минимум 207 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 276 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 243 · минимум 225 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 223 · выход 223 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,400 с

Оскар Пиастривход 265 · минимум 184 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 148 · выход 148 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,199 с

Оскар Пиастривход 248 · минимум 133 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 131 · выход 231 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,200 с

Оскар Пиастривход 200 · минимум 133 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 131 · выход 234 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,160 с

Оскар Пиастривход 247 · минимум 72 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 73 · выход 224 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,519 с

Оскар Пиастривход 198 · минимум 72 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 73 · выход 256 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,120 с

Оскар Пиастривход 217 · минимум 217 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 284 км/ч

Участок 16Оскар Пиастри −0,121 с

Оскар Пиастривход 275 · минимум 249 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 229 · выход 229 км/ч

Участок 17Оскар Пиастри −0,160 с

Оскар Пиастривход 285 · минимум 203 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 200 · выход 202 км/ч

Участок 18Оскар Пиастри −0,321 с

Оскар Пиастривход 287 · минимум 154 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 159 · выход 211 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,440 с

Оскар Пиастривход 203 · минимум 154 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 253 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 164 · минимум 154 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 159 · выход 271 км/ч

Участок 21Оскар Пиастри −0,001 с

Оскар Пиастривход 304 · минимум 283 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 287 · выход 287 км/ч

Участок 22Оскар Пиастри −0,280 с

Оскар Пиастривход 289 · минимум 88 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 88 · выход 234 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −0,800 с

Оскар Пиастривход 152 · минимум 88 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 88 · минимум 88 · выход 263 км/ч

Участок 24Ландо Норрис −1,199 с

Оскар Пиастривход 97 · минимум 97 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 281 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы