Эстебан Окон
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 320 км/чПолный газ 65%Торможение 19% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Эстебан ОконSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 325 км/чПолный газ 69%Торможение 11% круга
Ландо Норрис быстрее на 1,713 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,782 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Эстебан Оконсредний газ 78% · полный 65% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 78% · полный 69% · тормоз 11%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Эстебан Окон · круг | 78% | 65% | 19% | 2% |
| Сектор 1 | 83% | 64% | 21% | 0% |
| Сектор 2 | 75% | 62% | 20% | 3% |
| Сектор 3 | 73% | 68% | 15% | 5% |
| Ландо Норрис · круг | 78% | 69% | 11% | 6% |
| Сектор 1 | 80% | 68% | 4% | 6% |
| Сектор 2 | 76% | 69% | 15% | 5% |
| Сектор 3 | 77% | 69% | 13% | 7% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЭстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Эстебан Оконвход 317 · минимум 171 · выход 171 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 178 · выход 182 км/ч · DRS
Эстебан Оконвход 320 · минимум 171 · выход 213 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 325 · минимум 178 · выход 236 км/ч · DRS
Эстебан Оконвход 307 · минимум 171 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 178 · выход 255 км/ч
Эстебан Оконвход 177 · минимум 177 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 197 · выход 236 км/ч
Эстебан Оконвход 227 · минимум 219 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 225 · выход 225 км/ч
Эстебан Оконвход 253 · минимум 200 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 200 · выход 200 км/ч
Эстебан Оконвход 229 · минимум 193 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 225 · минимум 200 · выход 246 км/ч
Эстебан Оконвход 217 · минимум 193 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 200 · выход 268 км/ч
Эстебан Оконвход 239 · минимум 239 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 288 км/ч
Эстебан Оконвход 253 · минимум 253 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 256 · выход 294 км/ч
Эстебан Оконвход 282 · минимум 143 · выход 143 км/чЛандо Норрисвход 284 · минимум 144 · выход 154 км/ч
Эстебан Оконвход 284 · минимум 143 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 144 · выход 242 км/ч
Эстебан Оконвход 213 · минимум 73 · выход 105 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 77 · выход 130 км/ч
Эстебан Оконвход 258 · минимум 73 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 77 · выход 230 км/ч
Эстебан Оконвход 105 · минимум 105 · выход 280 км/чЛандо Норрисвход 130 · минимум 130 · выход 283 км/ч
Эстебан Оконвход 268 · минимум 268 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 267 · минимум 267 · выход 298 км/ч
Эстебан Оконвход 280 · минимум 280 · выход 292 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 288 км/ч
Эстебан Оконвход 293 · минимум 178 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 186 · выход 186 км/ч
Эстебан Оконвход 292 · минимум 178 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 301 · минимум 186 · выход 237 км/ч
Эстебан Оконвход 226 · минимум 178 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 186 · выход 269 км/ч
Эстебан Оконвход 300 · минимум 296 · выход 299 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 296 · выход 297 км/ч
Эстебан Оконвход 299 · минимум 89 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 91 · выход 207 км/ч
Эстебан Оконвход 180 · минимум 89 · выход 262 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 225 · минимум 91 · выход 258 км/ч · DRS
Эстебан Оконвход 105 · минимум 105 · выход 287 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 106 · минимум 106 · выход 282 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы