Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Нико Хюлькенберг
1:44.336круг 1 · S1 0:41.361 · S2 0:44.057 · S3 0:18.918Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 45%Торможение 22% круга
Ландо Норрис
1:35.086круг 1 · S1 0:34.977 · S2 0:41.962 · S3 0:18.147Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 54%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 9,250 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,384 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Нико Хюлькенбергсредний газ 61% · полный 45% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 54% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг
61%
45%
22%
5%
Сектор 1
52%
28%
24%
4%
Сектор 2
67%
55%
22%
4%
Сектор 3
64%
51%
19%
8%
Ландо Норрис · круг
66%
54%
17%
8%
Сектор 1
63%
44%
15%
9%
Сектор 2
66%
57%
19%
8%
Сектор 3
68%
62%
15%
11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,600 с
Нико Хюлькенбергвход 229 · минимум 123 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 146 · выход 230 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,600 с
Нико Хюлькенбергвход 168 · минимум 123 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 146 · выход 210 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,080 с
Нико Хюлькенбергвход 128 · минимум 123 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 181 · выход 205 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,400 с
Нико Хюлькенбергвход 204 · минимум 153 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 186 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,280 с
Нико Хюлькенбергвход 174 · минимум 153 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 170 · выход 177 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,639 с
Нико Хюлькенбергвход 169 · минимум 156 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 170 · выход 224 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,599 с
Нико Хюлькенбергвход 165 · минимум 156 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 258 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,000 с
Нико Хюлькенбергвход 170 · минимум 170 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 276 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,481 с
Нико Хюлькенбергвход 210 · минимум 199 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 223 · выход 223 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,400 с
Нико Хюлькенбергвход 248 · минимум 180 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 148 · выход 148 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,962 с
Нико Хюлькенбергвход 262 · минимум 116 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 131 · выход 231 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,960 с
Нико Хюлькенбергвход 195 · минимум 116 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 131 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,160 с
Нико Хюлькенбергвход 239 · минимум 60 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 73 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,320 с
Нико Хюлькенбергвход 222 · минимум 60 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 73 · выход 256 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,440 с
Нико Хюлькенбергвход 202 · минимум 202 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 284 км/ч
Участок 16Нико Хюлькенберг −0,121 с
Нико Хюлькенбергвход 277 · минимум 264 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 229 · выход 229 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,120 с
Нико Хюлькенбергвход 290 · минимум 174 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 200 · выход 202 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,398 с
Нико Хюлькенбергвход 283 · минимум 139 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 159 · выход 211 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,000 с
Нико Хюлькенбергвход 185 · минимум 139 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 253 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,520 с
Нико Хюлькенбергвход 139 · минимум 139 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 159 · выход 271 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,039 с
Нико Хюлькенбергвход 299 · минимум 290 · выход 291 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 287 · выход 287 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,921 с
Нико Хюлькенбергвход 274 · минимум 73 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 88 · выход 234 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,878 с
Нико Хюлькенбергвход 78 · минимум 73 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 88 · минимум 88 · выход 263 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,159 с
Нико Хюлькенбергвход 157 · минимум 157 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 281 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Нико Хюлькенберг
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис