Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
1:45.148круг 1 · S1 0:42.082 · S2 0:44.392 · S3 0:18.674Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 310 км/чПолный газ 46%Торможение 29% круга
Ландо Норрис
1:35.086круг 1 · S1 0:34.977 · S2 0:41.962 · S3 0:18.147Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 54%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 10,062 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,105 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 64% · полный 46% · тормоз 29%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 54% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
64%
46%
29%
1%
Сектор 1
57%
31%
39%
0%
Сектор 2
67%
52%
24%
2%
Сектор 3
70%
59%
22%
1%
Ландо Норрис · круг
66%
54%
17%
8%
Сектор 1
63%
44%
15%
9%
Сектор 2
66%
57%
19%
8%
Сектор 3
68%
62%
15%
11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,799 с
Эстебан Оконвход 253 · минимум 125 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 146 · выход 230 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,800 с
Эстебан Оконвход 172 · минимум 125 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 146 · выход 210 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,360 с
Эстебан Оконвход 144 · минимум 125 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 181 · выход 205 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,400 с
Эстебан Оконвход 188 · минимум 148 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 186 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,560 с
Эстебан Оконвход 168 · минимум 148 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 170 · выход 177 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,959 с
Эстебан Оконвход 163 · минимум 142 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 170 · выход 224 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,999 с
Эстебан Оконвход 163 · минимум 142 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 258 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,640 с
Эстебан Оконвход 155 · минимум 155 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 276 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,681 с
Эстебан Оконвход 212 · минимум 212 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 223 · выход 223 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,320 с
Эстебан Оконвход 245 · минимум 183 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 148 · выход 148 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,761 с
Эстебан Оконвход 278 · минимум 117 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 131 · выход 231 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,200 с
Эстебан Оконвход 195 · минимум 117 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 131 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,880 с
Эстебан Оконвход 236 · минимум 68 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 73 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,159 с
Эстебан Оконвход 222 · минимум 68 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 73 · выход 256 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,600 с
Эстебан Оконвход 186 · минимум 186 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 284 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,119 с
Эстебан Оконвход 272 · минимум 240 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 229 · выход 229 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,360 с
Эстебан Оконвход 286 · минимум 184 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 200 · выход 202 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,518 с
Эстебан Оконвход 285 · минимум 141 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 159 · выход 211 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,320 с
Эстебан Оконвход 184 · минимум 141 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 253 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,520 с
Эстебан Оконвход 153 · минимум 141 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 159 · выход 271 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,079 с
Эстебан Оконвход 307 · минимум 297 · выход 297 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 287 · выход 287 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,881 с
Эстебан Оконвход 267 · минимум 78 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 88 · выход 234 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,878 с
Эстебан Оконвход 88 · минимум 78 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 88 · минимум 88 · выход 263 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,399 с
Эстебан Оконвход 139 · минимум 139 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 281 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Hard · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта