ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Оскар Пиастри

1:14.941S1 0:27.555 · S2 0:26.374 · S3 0:21.012

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 319 км/чПолный газ 56%Торможение 17% круга

Шарль Леклер

1:15.372S1 0:27.541 · S2 0:26.453 · S3 0:21.378

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 315 км/чПолный газ 56%Торможение 23% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,431 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,366 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 68% · полный 56% · тормоз 17%Шарль Леклерсредний газ 69% · полный 56% · тормоз 23%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	68%	56%	17%	8%
Сектор 1	76%	70%	17%	4%
Сектор 2	65%	48%	14%	10%
Сектор 3	60%	49%	21%	12%
Шарль Леклер · круг	69%	56%	23%	1%
Сектор 1	77%	70%	18%	2%
Сектор 2	70%	52%	24%	0%
Сектор 3	62%	45%	26%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −0,040 с

Оскар Пиастривход 294 · минимум 94 · выход 218 км/ч · DRSШарль Леклервход 315 · минимум 96 · выход 221 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,080 с

Оскар Пиастривход 212 · минимум 128 · выход 218 км/чШарль Леклервход 288 · минимум 124 · выход 225 км/ч · DRS

Участок 3Оскар Пиастри −0,000 с

Оскар Пиастривход 282 · минимум 238 · выход 238 км/чШарль Леклервход 290 · минимум 236 · выход 236 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,039 с

Оскар Пиастривход 259 · минимум 164 · выход 226 км/чШарль Леклервход 244 · минимум 162 · выход 238 км/ч

Участок 5Шарль Леклер −0,001 с

Оскар Пиастривход 240 · минимум 116 · выход 216 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 116 · выход 201 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,279 с

Оскар Пиастривход 182 · минимум 167 · выход 191 км/чШарль Леклервход 209 · минимум 172 · выход 187 км/ч

Участок 7Шарль Леклер −0,001 с

Оскар Пиастривход 203 · минимум 167 · выход 235 км/чШарль Леклервход 184 · минимум 172 · выход 242 км/ч

Участок 8Шарль Леклер −0,241 с

Оскар Пиастривход 253 · минимум 243 · выход 261 км/чШарль Леклервход 260 · минимум 242 · выход 270 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,320 с

Оскар Пиастривход 273 · минимум 124 · выход 224 км/чШарль Леклервход 259 · минимум 121 · выход 157 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,720 с

Оскар Пиастривход 210 · минимум 109 · выход 212 км/чШарль Леклервход 198 · минимум 108 · выход 200 км/ч

Участок 11Шарль Леклер −0,040 с

Оскар Пиастривход 199 · минимум 156 · выход 212 км/чШарль Леклервход 213 · минимум 143 · выход 242 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы