ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Исаак Хаджар

1:15.469S1 0:27.586 · S2 0:26.560 · S3 0:21.323

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 316 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

Шарль Леклер

1:15.372S1 0:27.541 · S2 0:26.453 · S3 0:21.378

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 315 км/чПолный газ 56%Торможение 23% круга

ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 0,097 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,107 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 70% · полный 58% · тормоз 18%Шарль Леклерсредний газ 69% · полный 56% · тормоз 23%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг	70%	58%	18%	5%
Сектор 1	76%	70%	15%	5%
Сектор 2	71%	53%	16%	5%
Сектор 3	60%	45%	27%	5%
Шарль Леклер · круг	69%	56%	23%	1%
Сектор 1	77%	70%	18%	2%
Сектор 2	70%	52%	24%	0%
Сектор 3	62%	45%	26%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Исаак Хаджар −0,160 с

Исаак Хаджарвход 316 · минимум 97 · выход 222 км/ч · DRSШарль Леклервход 315 · минимум 96 · выход 202 км/ч · DRS

Участок 2Исаак Хаджар −0,680 с

Исаак Хаджарвход 109 · минимум 109 · выход 271 км/ч · DRSШарль Леклервход 96 · минимум 96 · выход 273 км/ч · DRS

Участок 3Исаак Хаджар −0,200 с

Исаак Хаджарвход 278 · минимум 127 · выход 212 км/ч · DRSШарль Леклервход 280 · минимум 124 · выход 214 км/ч · DRS

Участок 4Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 144 · минимум 127 · выход 252 км/чШарль Леклервход 145 · минимум 124 · выход 248 км/ч

Участок 5Шарль Леклер −0,320 с

Исаак Хаджарвход 176 · минимум 176 · выход 261 км/чШарль Леклервход 145 · минимум 145 · выход 266 км/ч

Участок 6Исаак Хаджар −0,080 с

Исаак Хаджарвход 282 · минимум 237 · выход 237 км/чШарль Леклервход 288 · минимум 244 · выход 244 км/ч

Участок 7Исаак Хаджар −0,080 с

Исаак Хаджарвход 251 · минимум 160 · выход 171 км/чШарль Леклервход 260 · минимум 162 · выход 169 км/ч

Участок 8Шарль Леклер −0,001 с

Исаак Хаджарвход 255 · минимум 160 · выход 213 км/чШарль Леклервход 253 · минимум 162 · выход 217 км/ч

Участок 9Исаак Хаджар −0,080 с

Исаак Хаджарвход 209 · минимум 160 · выход 244 км/чШарль Леклервход 236 · минимум 162 · выход 251 км/ч

Участок 10Исаак Хаджар −0,200 с

Исаак Хаджарвход 225 · минимум 110 · выход 199 км/чШарль Леклервход 224 · минимум 116 · выход 197 км/ч

Участок 11Шарль Леклер −0,080 с

Исаак Хаджарвход 244 · минимум 110 · выход 189 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 116 · выход 190 км/ч

Участок 12Исаак Хаджар −0,240 с

Исаак Хаджарвход 137 · минимум 137 · выход 170 км/чШарль Леклервход 136 · минимум 136 · выход 177 км/ч

Участок 13Шарль Леклер −0,280 с

Исаак Хаджарвход 199 · минимум 170 · выход 221 км/чШарль Леклервход 201 · минимум 172 · выход 229 км/ч

Участок 14Исаак Хаджар −0,000 с

Исаак Хаджарвход 182 · минимум 170 · выход 255 км/чШарль Леклервход 181 · минимум 172 · выход 257 км/ч

Участок 15Исаак Хаджар −0,480 с

Исаак Хаджарвход 183 · минимум 183 · выход 252 км/чШарль Леклервход 187 · минимум 187 · выход 257 км/ч

Участок 16Исаак Хаджар −0,080 с

Исаак Хаджарвход 243 · минимум 241 · выход 246 км/чШарль Леклервход 242 · минимум 242 · выход 246 км/ч

Участок 17Шарль Леклер −0,121 с

Исаак Хаджарвход 255 · минимум 241 · выход 264 км/чШарль Леклервход 254 · минимум 242 · выход 266 км/ч

Участок 18Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 274 · минимум 123 · выход 206 км/чШарль Леклервход 279 · минимум 121 · выход 204 км/ч

Участок 19Исаак Хаджар −0,080 с

Исаак Хаджарвход 133 · минимум 106 · выход 116 км/чШарль Леклервход 121 · минимум 108 · выход 128 км/ч

Участок 20Шарль Леклер −0,040 с

Исаак Хаджарвход 193 · минимум 106 · выход 190 км/чШарль Леклервход 197 · минимум 108 · выход 202 км/ч

Участок 21Шарль Леклер −0,080 с

Исаак Хаджарвход 112 · минимум 112 · выход 169 км/чШарль Леклервход 119 · минимум 119 · выход 157 км/ч

Участок 22Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 199 · минимум 143 · выход 232 км/ч · DRSШарль Леклервход 213 · минимум 143 · выход 214 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы