GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон
1:36.393круг 1 · S1 0:38.425 · S2 0:33.707 · S3 0:24.261Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 36%Торможение 28% круга
Шарль Леклер
1:27.745круг 1 · S1 0:34.260 · S2 0:29.783 · S3 0:23.702Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 275 км/чПолный газ 47%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 8,648 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,165 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 55% · полный 36% · тормоз 28%Шарль Леклерсредний газ 64% · полный 47% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг55%36%28%4%
Сектор 158%44%28%3%
Сектор 251%25%27%6%
Сектор 350%32%30%4%
Шарль Леклер · круг64%47%22%3%
Сектор 170%57%19%1%
Сектор 262%39%21%3%
Сектор 354%37%28%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 292 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 275 км/ч10 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2248 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23292 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3272 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34250 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4265 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45201 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5248 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56272 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6275 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67227 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7226 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78228 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8235 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89184 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9195 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910211 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10241 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011232 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 11247 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112259 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 12261 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213203 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 13206 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1314200 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 14198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 14
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Алекс Албон −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 0 · минимум 0 · выход 205 км/чШарль Леклервход 0 · минимум 0 · выход 206 км/ч
Участок 2Алекс Албон −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 205 · минимум 205 · выход 282 км/чШарль Леклервход 206 · минимум 206 · выход 265 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −1,440 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 260 · минимум 82 · выход 202 км/чШарль Леклервход 103 · минимум 76 · выход 240 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −1,361 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 250 · минимум 93 · выход 200 км/чШарль Леклервход 142 · минимум 110 · выход 228 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −1,319 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 147 · минимум 147 · выход 251 км/чШарль Леклервход 217 · минимум 217 · выход 271 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,879 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 260 · минимум 155 · выход 169 км/чШарль Леклервход 257 · минимум 149 · выход 149 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −1,160 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 192 · минимум 115 · выход 198 км/чШарль Леклервход 195 · минимум 144 · выход 228 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −1,119 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: возврат на газАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 217 · минимум 85 · выход 164 км/чШарль Леклервход 235 · минимум 102 · выход 160 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −1,041 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 132 · минимум 127 · выход 204 км/чШарль Леклервход 153 · минимум 144 · выход 229 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,640 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 150 · минимум 150 · выход 182 км/чШарль Леклервход 195 · минимум 195 · выход 203 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,801 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 223 · минимум 182 · выход 225 км/чШарль Леклервход 241 · минимум 203 · выход 238 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,879 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 259 · минимум 101 · выход 196 км/чШарль Леклервход 179 · минимум 109 · выход 206 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,399 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 192 · минимум 93 · выход 200 км/чШарль Леклервход 188 · минимум 97 · выход 194 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −0,559 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 192 · минимум 125 · выход 217 км/чШарль Леклервход 178 · минимум 130 · выход 199 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,5-2,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14