Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Исаак Хаджар
1:25.864S1 0:27.906 · S2 0:34.458 · S3 0:23.500Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 69%Торможение 9% круга
Ландо Норрис
1:24.892S1 0:27.493 · S2 0:33.973 · S3 0:23.426Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,972 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,485 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Исаак Хаджарсредний газ 80% · полный 69% · тормоз 9%Ландо Норриссредний газ 75% · полный 67% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг
80%
69%
9%
5%
Сектор 1
78%
71%
12%
6%
Сектор 2
81%
68%
8%
6%
Сектор 3
81%
68%
9%
2%
Ландо Норрис · круг
75%
67%
14%
4%
Сектор 1
74%
66%
14%
5%
Сектор 2
75%
66%
15%
4%
Сектор 3
75%
66%
12%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,161 с
Исаак Хаджарвход 297 · минимум 297 · выход 305 км/чЛандо Норрисвход 304 · минимум 304 · выход 311 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,199 с
Исаак Хаджарвход 300 · минимум 131 · выход 131 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,480 с
Исаак Хаджарвход 303 · минимум 89 · выход 103 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 89 · выход 101 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,161 с
Исаак Хаджарвход 168 · минимум 89 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 89 · выход 235 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,080 с
Исаак Хаджарвход 105 · минимум 89 · выход 278 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 130 · минимум 89 · выход 279 км/ч · DRS
Участок 6Исаак Хаджар −0,040 с
Исаак Хаджарвход 312 · минимум 179 · выход 190 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 180 · выход 200 км/ч · DRS
Участок 7Ландо Норрис −0,360 с
Исаак Хаджарвход 320 · минимум 118 · выход 127 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 116 · выход 116 км/ч · DRS
Участок 8Исаак Хаджар −0,241 с
Исаак Хаджарвход 181 · минимум 118 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 116 · выход 208 км/ч
Участок 9Исаак Хаджар −0,080 с
Исаак Хаджарвход 166 · минимум 118 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 192 · минимум 116 · выход 267 км/ч
Участок 10Исаак Хаджар −0,121 с
Исаак Хаджарвход 227 · минимум 227 · выход 299 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 302 км/ч
Участок 11Исаак Хаджар −0,121 с
Исаак Хаджарвход 304 · минимум 298 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 313 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,082 с
Исаак Хаджарвход 310 · минимум 296 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 317 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,280 с
Исаак Хаджарвход 302 · минимум 293 · выход 293 км/чЛандо Норрисвход 312 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,361 с
Исаак Хаджарвход 307 · минимум 269 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 315 · минимум 273 · выход 273 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,159 с
Исаак Хаджарвход 306 · минимум 228 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 317 · минимум 230 · выход 234 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,240 с
Исаак Хаджарвход 276 · минимум 228 · выход 277 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 293 · минимум 230 · выход 275 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −0,120 с
Исаак Хаджарвход 228 · минимум 228 · выход 297 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 233 · минимум 230 · выход 298 км/ч · DRS
Участок 18Ландо Норрис −0,322 с
Исаак Хаджарвход 323 · минимум 239 · выход 262 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 239 · выход 266 км/ч · DRS
Участок 19Исаак Хаджар −0,001 с
Исаак Хаджарвход 286 · минимум 239 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 307 · минимум 239 · выход 287 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,040 с
Исаак Хаджарвход 274 · минимум 105 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 106 · выход 193 км/ч
Участок 21Исаак Хаджар −0,318 с
Исаак Хаджарвход 245 · минимум 105 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 106 · выход 241 км/ч
Участок 22Исаак Хаджар −0,640 с
Исаак Хаджарвход 135 · минимум 135 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 121 · минимум 121 · выход 273 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Исаак Хаджар
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис