GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:54.972круг 1 · S1 0:41.767 · S2 0:43.160 · S3 0:30.045Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 303 км/чПолный газ 31%Торможение 31% круга
№ 4
1:48.553круг 1 · S1 0:36.706 · S2 0:42.322 · S3 0:29.525Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 45%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 6,419 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,061 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 54% · полный 31% · тормоз 31%№ 4средний газ 60% · полный 45% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг54%31%31%1%
Сектор 150%19%31%3%
Сектор 256%38%31%0%
Сектор 353%32%31%1%
№ 4 · круг60%45%21%5%
Сектор 161%44%19%4%
Сектор 258%43%24%4%
Сектор 360%45%21%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 303 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 302 км/ч1231 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1234 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12242 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23213 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34280 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4301 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45265 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56296 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6301 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67293 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78303 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8302 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89248 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 9
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,120 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 207 · минимум 145 · выход 227 км/ч№ 4вход 204 · минимум 203 · выход 254 км/ч
Участок 2№ 4 −2,360 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 119 · минимум 60 · выход 178 км/ч№ 4вход 85 · минимум 77 · выход 242 км/ч
Участок 3№ 4 −1,761 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 149 · минимум 149 · выход 268 км/ч№ 4вход 258 · минимум 258 · выход 301 км/ч
Участок 4Эстебан Окон −0,559 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 227 · минимум 100 · выход 104 км/ч№ 4вход 175 · минимум 102 · выход 154 км/ч
Участок 5№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 214 · минимум 214 · выход 290 км/ч№ 4вход 234 · минимум 234 · выход 293 км/ч
Участок 6№ 4 −0,280 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 296 · минимум 175 · выход 175 км/ч№ 4вход 299 · минимум 179 · выход 179 км/ч
Участок 7№ 4 −0,160 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 208 · минимум 140 · выход 243 км/ч№ 4вход 207 · минимум 154 · выход 232 км/ч
Участок 8№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 277 · минимум 151 · выход 226 км/ч№ 4вход 299 · минимум 156 · выход 233 км/ч
Участок 9Эстебан Окон −0,240 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 244 · минимум 81 · выход 171 км/ч№ 4вход 250 · минимум 79 · выход 166 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9