Ландо Норрис
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 324 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплекта
Оскар ПиастриSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 321 км/чПолный газ 66%Торможение 12% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,103 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,159 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Ландо Норриссредний газ 75% · полный 67% · тормоз 14%Оскар Пиастрисредний газ 76% · полный 66% · тормоз 12%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Ландо Норрис · круг | 75% | 67% | 14% | 4% |
| Сектор 1 | 74% | 66% | 14% | 5% |
| Сектор 2 | 75% | 66% | 15% | 4% |
| Сектор 3 | 75% | 66% | 12% | 3% |
| Оскар Пиастри · круг | 76% | 66% | 12% | 6% |
| Сектор 1 | 75% | 68% | 15% | 5% |
| Сектор 2 | 76% | 64% | 10% | 7% |
| Сектор 3 | 76% | 66% | 12% | 5% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛандо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Ландо Норрисвход 304 · минимум 304 · выход 311 км/чОскар Пиастривход 299 · минимум 299 · выход 307 км/ч
Ландо Норрисвход 308 · минимум 146 · выход 146 км/чОскар Пиастривход 305 · минимум 153 · выход 153 км/ч
Ландо Норрисвход 310 · минимум 89 · выход 101 км/чОскар Пиастривход 305 · минимум 91 · выход 92 км/ч
Ландо Норрисвход 190 · минимум 89 · выход 235 км/чОскар Пиастривход 213 · минимум 91 · выход 229 км/ч
Ландо Норрисвход 130 · минимум 89 · выход 279 км/ч · DRSОскар Пиастривход 130 · минимум 91 · выход 271 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 316 · минимум 180 · выход 200 км/ч · DRSОскар Пиастривход 309 · минимум 181 · выход 194 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 324 · минимум 116 · выход 116 км/ч · DRSОскар Пиастривход 318 · минимум 119 · выход 119 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 190 · минимум 116 · выход 208 км/чОскар Пиастривход 209 · минимум 119 · выход 226 км/ч
Ландо Норрисвход 192 · минимум 116 · выход 267 км/чОскар Пиастривход 192 · минимум 119 · выход 267 км/ч
Ландо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 302 км/чОскар Пиастривход 219 · минимум 219 · выход 302 км/ч
Ландо Норрисвход 313 · минимум 304 · выход 304 км/чОскар Пиастривход 307 · минимум 300 · выход 300 км/ч
Ландо Норрисвход 317 · минимум 304 · выход 304 км/чОскар Пиастривход 312 · минимум 298 · выход 300 км/ч
Ландо Норрисвход 312 · минимум 304 · выход 304 км/чОскар Пиастривход 304 · минимум 299 · выход 299 км/ч
Ландо Норрисвход 315 · минимум 273 · выход 273 км/чОскар Пиастривход 307 · минимум 278 · выход 278 км/ч
Ландо Норрисвход 317 · минимум 230 · выход 234 км/чОскар Пиастривход 309 · минимум 232 · выход 238 км/ч
Ландо Норрисвход 293 · минимум 230 · выход 275 км/ч · DRSОскар Пиастривход 287 · минимум 232 · выход 273 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 233 · минимум 230 · выход 298 км/ч · DRSОскар Пиастривход 233 · минимум 232 · выход 299 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 324 · минимум 239 · выход 266 км/ч · DRSОскар Пиастривход 320 · минимум 249 · выход 263 км/ч · DRS
Ландо Норрисвход 307 · минимум 239 · выход 287 км/чОскар Пиастривход 295 · минимум 249 · выход 271 км/ч
Ландо Норрисвход 278 · минимум 106 · выход 193 км/чОскар Пиастривход 285 · минимум 111 · выход 196 км/ч
Ландо Норрисвход 290 · минимум 106 · выход 241 км/чОскар Пиастривход 288 · минимум 111 · выход 245 км/ч
Ландо Норрисвход 121 · минимум 121 · выход 273 км/чОскар Пиастривход 128 · минимум 128 · выход 276 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы